Interessengemeinschaft DR-BIG

Silke schreibe:

Du bist ja kein Schwergewicht, was die Leistung braucht, um vom Fleck zu kommen!
Lalulalas kommen gut mit Lalulala-Motorrädern zum Ziel bei der Croatia. Und ne ganz liebe gut geeignete Lalulala ist die Big. Hast Du nicht sogar 2 davon?
Also los!
Silke

jep hab ich ! 2 zerlegte bigs!
und ich wiege mit helm und kleidung rund um 100kg! also leichtgewicht ist relativ!

mir gehts eher um den spass ! und den hab ich im gelände mit was leichterem! vielleicht wirds ja dann doch eine alte 620er lc4

AntonSL schreibe:

ich wiege mit helm und kleidung rund um 100kg! also leichtgewicht ist relativ!

Das kommt ganz auf Deine Größe an. :-)
Silke

ah..vertsehe! wenn man größer ist dann ist man nicht schwer mit viel gewicht?????:blink: :blink: :blink:

oder willst einfach nur fakten liebe silke??

193cm und 93kg dank "nutrilite"
:P :P :P

Ob ne "alte LC4" als Leichtgewichr für Geländespaß durchgeht...

Wiegt auch nen ganzen Packen, und hat den verkackten Kicker auf der falschen Seite. Ich würd´s lassen.

SvenTB schreibe:

Ob ne "alte LC4" als Leichtgewichr für Geländespaß durchgeht...

Wiegt auch nen ganzen Packen, und hat den verkackten Kicker auf der falschen Seite. Ich würd´s lassen.

:laugh: :laugh: :laugh:
das hab ich nach dem umstieg von der exc auch gleich beanstandet!

aber man gewöhnt sich an alles!!!!

so eine 620er wiegt in etwa 130kg bei gut 55ps! das is ok!
ausserdem kommt man hier in österreich relativ günstig an die alten 620er sc modelle

Mit ner 620er hängste blöd zwischen den Stühlen.

Der Bringer bei der Dalmatia nach neuem Reglement sind
- entweder echte Sportenduro, so leicht wie geht
- oder über 180 kg, und dann in der BSE-Klasse starten

Ne Big ist da echt ne gute Alternative. Ich würd mal sagen, Helmut+Jan fahren da dieses Jahr um den BSE-Klassensieg.

SvenTB schreibe:

Mit ner 620er hängste blöd zwischen den Stühlen.

Ne Big ist da echt ne gute Alternative. Ich würd mal sagen, Helmut+Jan fahren da dieses Jahr um den BSE-Klassensieg.

Wenn bis Ende März nicht noch ein Wunder geschieht ist Helmut ohne Konkurrenz,da ich aus finanziellen Gründen dieses Jahr auslassen muß.

gruß Jan

JanPf schreibe:

SvenTB schreibe:

Mit ner 620er hängste blöd zwischen den Stühlen.

Ne Big ist da echt ne gute Alternative. Ich würd mal sagen, Helmut+Jan fahren da dieses Jahr um den BSE-Klassensieg.

Wenn bis Ende März nicht noch ein Wunder geschieht ist Helmut ohne Konkurrenz,da ich aus finanziellen Gründen dieses Jahr auslassen muß.

gruß Jan

Findet die Rallye ohne Dich überhaupt noch statt?

BSE Konkurrenz könnte aber trotzdem da sein, wenn ich an den AT-Fahrer denke;-)

Gruß

Manu

He Manu
Da mach ich mir keine Sorgen.Es gibt noch genug verrückte die mit irgend einem Eisenschwein bei sowas mitmachen. Außerdem bei meinem derzeitigen Glück geht entweder irgenwas kaputt oder Ich breche mir ein paar Knochen.

Gruß Jan

AntonSL schreibe:

.......und ich wiege mit helm und kleidung rund um 100kg! also leichtgewicht ist relativ!....

lächerlich
ich hab mich neulich mal wegen dem Fahrwerkssetup mitsamt Rucksack, Werkzeuggürtel und kompl. Kampfanzug auf die Waage gestellt
zierliche 122 kg kamen bei rum :whistle:
der Pepe musste erstmal sehen wo er die passende Feder herbekommt :lol:

Aynchel, Aynchel.. :-)
:-) :-) :-)
Silke
... hat sich noch nie mit allem Gerödel an auf die Waage gestellt, schätzt aber, daß dabei max. die Hälfte von Aynchel bei rauskommt. :-)

AntonSL schreibe:

...so eine 620er wiegt in etwa 130kg bei gut 55ps! das is ok!....

über diesen Fuck Kickstarter hab ich wohl genug geschrieben

was mir heute noch als sehr gut in Erinnerung geblieben ist, ist der Geradeauslauf der 620er
da konnte kreuz und querliegen was wollte
der Panzer iss da einfach drüber

das letzte mal den Tarku runter hat mich die EXC in die Böschung befördert
das Jahr vorher mit der 620er ging das wesentlich lockerer





aber der Tarcu iss eh heftig
da kriegste Sachen zu sehen :woohoo:
he Svenni, da haste was verpasst :evil:

Manu schreibe:

BSE Konkurrenz könnte aber trotzdem da sein, wenn ich an den AT-Fahrer denke;-)

Der AT Fahrer ist der Dieter Grün (neuer Schriftführer vom TFC 85) von dem auch die Mail mit der .pdf Stellungnahme kam.

Kann mir nun wirklich nicht vorstellen, das der auf Marokko verzichtet und bei seinen ausgetretenen Clubkameraden in Dalamtien startet :ohmy: :ohmy:

Aber verdammt schnell isser...
...und hat die Croatia 2003 mit der AT gewonnen!!!!

tarcu hiees doch--irgendwann is ma pudding inne arme :-)
ich erinnere mich ...:whistle: :woohoo: :woohoo:

ps. es zählt das gesamtgewicht im kfz brief, lc4 adventure kommt also auch in die bse klasse...
gr stefan, der dieses jahr mit selber gebauter rallye big fährt... die werksbig mit 197 kg TROCKEN is mir doch ebbes zu schwer<br><br>Post geändert von: StefanRB, am: 08/02/2007 07:41