Interessengemeinschaft DR-BIG

fuenfroller hat geschrieben: ...
Denn die Brennstoffzelle hat auch noch genügend Punkte die zu lösen sind.
...

Hi fuenfroller,

es gibt doch schon Brennstoffzellenautos zu kaufen.
Z.B.:





Gerade vom Toyota Mirai wurden schon einige verkauft.
Bis Dezember ´17 5.300 Stück.

Gruß

Christian

Sollte man vielleicht einmal lieber das ganze Feuerwerkgedöns verbieten, dafür keine Geschwindigkeitsbeschränkung. Das gleicht sich aus.
Dann noch den ganzen Schiffsdiesel verbieten, dann kommen wir auch in die richtige Richtung.

Tja, wie ich schon anhub,
Palmöl weltweit verbieten wäre ein weitaus wichtigere Aktion,
als 120 auf der BAB eines einzigen Landes.
Es löst sich keines der bisher hier insgesamt genannten Probleme mit der Nummer.

Obwohl, vielleicht das Thema Verkehrsfluß wird "schwammiger".
Das Problem des heutzutage hirnrissigen Güterverkehr auf der Straße hat man damit aber noch kein bischen angegangen.

Und sobald ÖPNV in Städten das einzige zugelassene Verkehrsmittel wird,
tja, dann mach ich wohl nur noch HomeOffice.
ÖPNV ist für mich absolutes "NoGo!"
(AUßer vielleicht, ich wechsel dann in Berlin zur BVG, dann okay.)


@fuenf: sag Bescheid wenn ihr in Berlin seid, ich biete ne schwedische AWD Stadtrundfahrt

fuenfroller hat geschrieben: Ich meine Erdgas (CNG) nicht Autogas (LPG)
Muss man bei Wasserstoff so gesehen auch, da wird es halt über eine zwischen Batterie gemacht.
Wäre bei einer Festkörperbatterie nicht anders, da diese auch derzeitig noch 80°C braucht.
Und der normale Benzinverbrennen benötigt demnächst vielleicht auch für den Kat einen Schnellheizer um die Grenzwerte einhalten zu können.
Somit nix ist perfekt.

Ich meine auch CNG, mit dem Thema habe ich mich die letzten zwei Jahre beschäftigt...
Das ist nicht so einfach wie du denkst, sonst hätte das ja schon jemand auf den Markt gebracht...

Opel und VW hatten doch CNG's aber is nich lustig wenn du bei so ner Kiste was zischen hörst und die Feuerwehr nix machen kann da das Ding keinen manuellen absperrer hat und Opel hatte immer Probleme das die Gasflaschen im Unterboden schneller weggerostet waren wie man sie füllen konnte

Erdgas ist eh wegen der hohen Drücke gruselig.
LPG ist das Mittel meiner Wahl. Sauber zum. was die Stickoxide und den Feinstaub angeht. Ein gutes Netz ist mittlerweile auch vorhanden. Ausser in Ösiland. Leider.
Ich verstehe nach wie vor nicht warum Gas so verpönt ist.
Eigentlich nur bei den Schnellfahrern und Heizern. Und da wären wir wieder beim Tempolimit. Technisch wären haltbare Gasmotoren übrigens auch bestimmt machbar. Lobbi halt. Und die Politik hält die Hand drüber. Würden ja auch ne Menge Parteispenden verloren gehen. Gerade bei der CDU.

Gibts außer Dacia überhaupt nen Hersteller der LPG ab Werk mit anbietet ohne nachträglichen Einbau?

Und dann steht in der Stadt vor den Einfahrten in die Tiefgarage: Für Gasbetriebene Fahrzeuge Zufahrt verboten.
Hat man kein Eigenheim stößt man bei einem e Fahrzeug ganz schnell an die Grenzen, denn der Aufladeparkplatz bei Kaufland ist nur für die Zeit zum Einkaufen erlaubt und vor der Haustüre an der Straße kann von keinem verlangt werden, daß er z. B. aus dem 10 ten Stockwerk ein Verlängerungskabel zum Auto legt (falls man Glück hat und direkt unter dem Fenster parken kann)
Irgendwie komme ich aber ins schmunzeln wenn ich mir vorstelle aus jeder Wohnung in der Stadt hängen so eins bis drei Kabel aus den Fenstern. Wie Weihnachten - ohne Lichter.

Es ist also noch viel Bedarf an Vorarbeit!

ich war mal an einem Volvo V70 dran, der ab Werk mit CNG bestückt war
habs aber sein lassen weil die Karre eh fast nur herumgestanden hätte

Wenn die sich mal auf einen normstecker einigen würden wäre vieles einfacher

senne0371 hat geschrieben:Gibts außer Dacia überhaupt nen Hersteller der LPG ab Werk mit anbietet ohne nachträglichen Einbau?

den Dokker hatte ich mal mit Gasumbau im Auge
der Händler hat mir für den angedachten Einsatz abgeraten
bei strammer Beladung und Anhängerbetrieb laufen die Motoren zu heiß und neigen zu Kolbenschäden

Das kann doch nich so schwer sein, die alten Wolgas liefen auch mit Gas als taxis

Aynchel mal was anderes, was passierten wenn ich nen induktionsladefähiges Handy auf ne induktionsherdplatte lege?

senne0371 hat geschrieben:Aynchel mal was anderes, was passierten wenn ich nen induktionsladefähiges Handy auf ne induktionsherdplatte lege?

Solange du die Platte nicht einschaltest, passiert...nichts...

Dein Induktionskochfeld sollte eine Topferkennung haben, somit passiert nix.

Christian_72 hat geschrieben:
Hi fuenfroller,

es gibt doch schon Brennstoffzellenautos zu kaufen.
Z.B.:





Gerade vom Toyota Mirai wurden schon einige verkauft.
Bis Dezember ´17 5.300 Stück.

Gruß

Christian

Klar gibt es schon Autos mit Wasserstoffantrieb.
Es gab auch von Mazda lange Zeit Fahrzeuge mit Wankelmotor, ich sagte nicht das es nicht geht oder noch nicht gibt, sondern das es auch da noch Punkte gibt.

Mal sehen wann die Finnen oder die Holländer die ersten neuen Holzvergaser aufn Markt werfen

senne0371 hat geschrieben:Das kann doch nich so schwer sein, die alten Wolgas liefen auch mit Gas als taxis

die ganzen alten großvolumigen Motoren mit niedriger Verdichtung vertragen den Gasbetrieb
zig tausenden Gapelstapler mit Gasbetrieb laufen ja auch ohne Probleme
aber der Trend geht nun mal zu kleinen Motoren mit hoher Verdichtung
wenn dann noch die nachgerüsteten Gasanlagen den Motor zu mager laufen lassen gibts schon mal Kleinholz
aber trotz allem spricht wenig gegen einen Gasmotor
gegen einen Diesel aber auch nicht

senne0371 hat geschrieben:Aynchel mal was anderes, was passierten wenn ich nen induktionsladefähiges Handy auf ne induktionsherdplatte lege?

keine Ahnung, ich mag die Induktionsfelder nicht
denn ich mag mir beim Essenkochen nicht die Eier im ungekapselten hochenergetischen Magnetfeld grillen

Aynchel hat geschrieben:
den Dokker hatte ich mal mit Gasumbau im Auge
der Händler hat mir für den angedachten Einsatz abgeraten
bei strammer Beladung und Anhängerbetrieb laufen die Motoren zu heiß und neigen zu Kolbenschäden

Tja, da is das filigrane Material und die moderne Konstruktion ein Problem. Der Grand Cherokee hat halt nen Gussklumpen als Motor. Momentan 370000km gelaufen. Davon über die Hälfte auf lpg. In Südamerika werden die sogar mit Alkohol gefahren. Gibt ne Freigabe von Chrysler. Da fehlen auch die gar so wichtigen Additive.

Und Parkhaus ! Joa!!!!!! Schalt ich halt auf Benzin. Muhaaaaaaahaaa.

Egal!!!! Jetzt komnt mir nicht mit Vorschriften.