Interessengemeinschaft DR-BIG

..der Schlauch zwischen Vergaser und Pumpe auf einmal aufgequollen ist und sabbert. Und der Reparatursatz für den Bremssattel vorne wohl doch nicht gut war und der nun rausgedrückt wird und sabbert. Ist das schon mal bei wem passiert?

Viel falsch machen kann man da doch nicht oder? Ich hab beim Verbauen gemerkt, dass die Dichtungen nen ticken kleiner als die Nut waren. Aber auf der Packung stand mein Modell. Gibts da auch Unterschiede?

RepSatz Bremse
Da kann man nicht viel falsch machen
hochstens mit Blaupaste sparen

Benzinschlauch
Da ist viel Müll unterwegs
Ganz schlimm sind die mit einer Gewebe Außenhülle
gute Schläuche sind immer zweilagig mit einer Gewebeeinlage
Ich nehme Meterware von Stahlbus

https://www.stahlbus.de/kraftstoffschlauch/?language=de

Das mit dem Schlauch am Vergaser - das ist doch das bescheuerte Teil mit auf der einen Seite 8 und die andere 6mm

https://www.dr-big-shop.de/BIG_Vergaser_1375.html



Axel

Genau der

Moin,

Bin grad kurz vorm Explodieren, kann mir jemand mal einen Tipp geben, wo ich den Sicherungskasten bei der SR41 finde???
Gruß Sandra

Unter der Sitzbank Strebe hinterm Batteriekasten links. Kleiner schwarzer Kasten. In Fahrtrichtung gesehen.

Das sieht bei mir komplett anders aus...
Ich suche auch eigentlich den Sicherungskasten mit den vier Sicherungen, der ist bei dir wohl hinter der Batterie verschraubt (da ist er ber der 43er auch), da hängt bei mir das Anlasserrelais....
Gruß Sandra

Wie jetzt? Also ich hab nur 2 Sicherungen drin. Eine echte und eine als Ersatz.
Mach mal'n Foto.
Hinter der Batterie hängt meine CDI. Die aber bei der 41er rechts am Batteriekasten sitzt. Ne 4er Sicherungsdose hab ich bei dem 41er Kabelbaum noch nie gesehen.
Warum suchst du den Sicherungskasten?

Ja, das ist die Hauptsicherung, die habe ich gefunden, aber es muss doch noch eine für Licht, etc. geben?
Problem ist, dass mein Rücklicht nur noch auf der Parkstellung am Zündschloss funktioniert. Also ist da dann wohl eher ein Kabel am Zündschloss ab...?
Danke & Gruß Sandra

Geht der Rest? Also ich hab nur eine Sicherung. Licht und alles hängt da mit dran. Wenn du den Schlüssel umdrehst auf an, geht dann die Neutralbirne? Bremslicht etc? Geht die Kiste an? Wenn ja, liegt das nicht am Schloss glaub ich. Am Schloss kann der Kabelbruch sein, dann geht aber gar nix an. Nur Parkposition eben. Aber genau weiss ich das nicht.
Zieh das Schloss mal raus und drück etwas rum. Ist der Kabelbinder noch dran?

Ich hatte letzte Woche das Problem das Parkposition ging, aber alles andere auf ON tot war. Da hatte ich ein Problem mit der Plusleitung. Aber keine gebrochene Lötstelle am Schloss. Am besten mal alle Stecker prüfen. Die meisten sind ja unterm Tank.

Ja, sonst geht alles, dachte auch erst, es hätte wieder ein Birnchen oder einen Stecker zerlegt (wäre ja nicht das erste Mal). Aber auf der Parkstellung ging es mittenmal...
Ich werde nochmal alles durch gucken
Danke für deine Hilfe!
Gruß Sandra

Hallo Sandra, hallo Rumble,
ich versuche gleich mal ein Foto zu machen. Da Miss Marlboro teil-entblättert in der Scheune steht sollte das kein großes Problem darstellen.
Quatsch, ich hab doch schon einmal Bilders gemacht:



Hinter dem Pluspol zu erkennen: dort steckt eine aktive und eine Reserve-Sicherung. Hier in staubig's genial-koloriertem Schaltplan auf www.bollertante.de ist auch nur eine 15 A Sicherung verzeichnet:
https://www.bollertante.de/wp-content/u ... 002-07.pdf
Ich sehe gerade, daß bei mir offenbar eine falsche Reserve gesteckt ist ...
Schöne Grüße, Bambi

Sandra07 hat geschrieben: ↑26.10.2022, 12:49 Ja, sonst geht alles, dachte auch erst, es hätte wieder ein Birnchen oder einen Stecker zerlegt (wäre ja nicht das erste Mal). Aber auf der Parkstellung ging es mittenmal...
Ich werde nochmal alles durch gucken
Danke für deine Hilfe!
Gruß Sandra

Sicher dass das vordere Standlicht auch funktioniert? Falls nicht würde ich anhand des Schaltplans behaupten das graue Kabel am Zündschloss ist ab.

Kontaktgammel im Schalter der rechten Armatur sorgt auch häufig dafür, dass das Licht mittels Zündschloss geht, mit Schalter aber nicht.

Eintopfquäler hat geschrieben: ↑26.10.2022, 21:23 Kontaktgammel im Schalter der rechten Armatur sorgt auch häufig dafür, dass das Licht mittels Zündschloss geht, mit Schalter aber nicht.

Hallo Martin,
die 41-er hat den Lichtschalter links ... ob das jetzt einen Unterschied macht:
Schöne Grüße, Bambi

Bigfoot hat geschrieben: ↑26.10.2022, 21:17 Sicher dass das vordere Standlicht auch funktioniert? Falls nicht würde ich anhand des Schaltplans behaupten das graue Kabel am Zündschloss ist ab.

Moin,
Ich glaube ja, aber das gucke ich mir nachher nochmal an.

Kontaktgammel im Schalter der rechten Armatur sorgt auch häufig dafür, dass das Licht mittels Zündschloss geht, mit Schalter aber nicht.

Das ist auch ein guter Hinweis, werde ich mir dann auch mal angucken! Vielleicht ist ja auf dem Weg zum Schalter irgendwo ein Stecker aufgegangen.
Eigentlich hatte ich das Rücklicht gerade erst repariert, da war nur das Birnchen zerdröselt. Bei der nächsten Fahrt hat es auch erst noch funktioniert und ist dann unterwegs ausgefallen
Danke für die Tipps!!!
Gruß Sandra

Bambi hat geschrieben: ↑26.10.2022, 23:54

Eintopfquäler hat geschrieben: ↑26.10.2022, 21:23 Kontaktgammel im Schalter der rechten Armatur sorgt auch häufig dafür, dass das Licht mittels Zündschloss geht, mit Schalter aber nicht.

Hallo Martin,
die 41-er hat den Lichtschalter links ... ob das jetzt einen Unterschied macht:
Schöne Grüße, Bambi

Stimmt, am Lichtschalter - also in dem Fall links - wird Zündungsplus auf das graue Kabel geschaltet. Wenns hier gammlig ist dürften laut Schaltplan beide Standlichter und zusätzlich die Instrumentenbeleuchtung nicht funktionieren, Standlichter auf Parkstellung müssten funktionieren.

Bliebe ansonsten noch der Stecker zum Zündschloss der vermutlich unterm Tank sitzt, viel mehr Möglichkeiten warum die Standlichter über die Parkstellung aber nicht per Lichtschalter funktionieren sind anhand des Schaltplans nicht drin.
Falls das vordere Standlicht doch funktioniert (oder es doch nur ein Wackler war und das hintere auch per Lichtschalter zeitweise wieder tut) ist das natürlich hinfällig, dann wirds eher am braunen Kabel oder Masse (vorausgesetzt die Leuchte selbst und das Birnchen sind wirklich i.O) irgendwo liegen.

Hi,
War wahrscheinlich das Zündschloss, die Kabel waren alle gammlig und eins auch gleich ab. Ich habe die Kabel abgemacht und schonmal verlängert. Morgen muss ich noch Schrumpfschlauch besorgen und mir einen vernünftigen Lötkolben besorgen, ich habe nur einen mit einer Grobmotoriker-Spitze, damit kriege ich die Kabel nie im Leben wieder angelötet...

Gruß Sandra

schon mal sowas gehabt?

rumblejunkie hat geschrieben: ↑01.11.2022, 12:49 schon mal sowas gehabt?

Ventilschaftführung abgebrochen? Wie hast'n das hinbekommen ?