Hallo zusammen!
Bin im Moment mit der Einstellung und Leistung meiner Dicken wirklich zufrieden (Leerlaufdrehzahl bei 1400 Upm, Motor geht im warmen Zustand bei leicht gezogenem Choke aus, Motor zieht in jedem Drehzahlbereich ohne zu ruckeln, ausreichende Vmax, etc.). Wollte deshalb auch nix mehr am Vergaser oder sonstwo verstellen, das hatte ich schon den ganzen Winter:huh: .
Im Schiebebetrieb in den kleineren Gängen unterhalb von ca. 3500 - 4000 Upm fängt die Dicke an, vor sich hinzubollern und blubbern. Wirklich nicht exorbitant laut, aber man hört es halt.
Jetzt meine Frage (die hoffentlich keinen nervt, aber ich finde in den anderen Themen keine eindeutige Antwort dazu):
Kann da was bei kaputtgehen???.
Mir geht es jetzt nicht darum, woher das Blubbern kommt (Dazu gibt es ja verschiedene Theorien), sondern lediglich darum, ob man was dagegen tun muß! Oder ist das in humaner Lautstärke sogar normal?
Vielen Dank für eure Antworten!!!
Grüße, Jens
Muss ich schrauben oder nicht?
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Muss ich schrauben oder nicht?
hi jens,
hab meine dicke schon seit 1991, und dieses blubbern beim schieben, ich nenne es mal kleine fehlzündungen obwohl es keine sind, hab ich schon seit dieser zeit wenn die motorbremse wirkt.
hab den ersten motor, 48tkm, so zimlich alles original,
also was soll kaputt gehen
cu:pinch:
hab meine dicke schon seit 1991, und dieses blubbern beim schieben, ich nenne es mal kleine fehlzündungen obwohl es keine sind, hab ich schon seit dieser zeit wenn die motorbremse wirkt.
hab den ersten motor, 48tkm, so zimlich alles original,
also was soll kaputt gehen
cu:pinch:
- Immel
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Muss ich schrauben oder nicht?
never change a runing system...
lass bluppern...
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gruß aus dem Hunsrück
- scannix
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Muss ich schrauben oder nicht?
wenns knallt ist se n' ticken zu mager. Wenn se' blubbert mag sie Dich B)
Scannix
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Fresh up meiner DR800 "Military"
https://www.youtube.com/watch?v=qRONpXZ ... tion=shareTeil 1
https://www.youtube.com/watch?v=bR8p5pguIwc&t=10sTeil 2
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- StefanRB
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