Interessengemeinschaft DR-BIG

Hallo,
ich habe mal gerade bei meiner Bandit Ventile einstellen wollen... und was sehen meine trüben Äuglein:

Ich denke um eine neue Nockenwelle komme ich nicht herum.
Meine Frage: spricht etwas gegen eine Reparatur derselben und wer kann was empfehlen?!
Gruß Rainer

Servus, die Fa. dbilas in Rödermark schleift z.B. Nockenwellen um. Dabei wird der Grundkreis etwas abgenommen und der Nocken wieder in Form geschliffen. Preis musste anfragen....
Somit kannst auch mehr Hub auf den Nocken zaubern und Deine Bandit zum Bandit machen

moin Rama

eine Bandit ist ein Allerweltsmoped
da dürften Gebrauchtteile kein Thema sein

viel Intresannte ist die Frage wo der Fehler herkommt
weil der olle Suzi Motor eigentlich nen sehr robusten Ruf hat
entweder ist die Fuhre im kalten Zustand gejagt worden
oder hat >150.000 auf der Uhr
oder in der lversorgung stimmt was nicht

ich erinnere mich da gerade an einen stadtbekannten Franken in Henau

@Aynchel:
Die Kiste hat jetzt 53000 km auf der Uhr, alles von mir und immer schön warm gefahren Im Banditforum finden sich einige Fälle von Pitting bei diesem Baujahr (97) und Öl bekommt sie immer 10W50 vollsynt. und fahren tue ich sie meist im Bereich zwischen 3000- 6000U/min.
Ich denke einfach die Welle ist nicht richtig gehärtet worden (gabs schon öfters) und ich hab das große Los gezogen....
Btw die Auslaßseite hat nur geringe Spuren an Zylinder 1 und 3 und bleibt vorerst mal drin.

Da denkt man, man schont die Dicke und juckelt die BIG runter, dabei läuft die noch mit 68tkm ohne Probs (Holz klopf)

Gruß Rainer