Interessengemeinschaft DR-BIG

Hallöchen!

Aaalso ich hab zwei klitzekleine Fragen zum Motor/Vergaser..

mir fiel auf das die neue Big vom Abgas her ziemlich stinkt. Kerzenbild ist leider recht schwarz, das heisst sie ist zu fett eingestellt. Ich weiss auch nicht was und wie der Vergaser aufgebaut ist. Größere Düsen, etc. Ich möchte auch nichts aufmachen weil sie hervorragend läuft. Sie hat nen Leistungskrümmer und nen Devil drauf. Kompression hab ich heut mal geprüft. Sie hat 12,0678 Bar laut Anzeige. Blau qualmen tut sie auch nicht. Also verbrennt sie wohl kein Öl. Aber das sie soo stinkt? :/

Ich hab jetzt neue Kerzen rein und fahr die mal und schau nach wie die sich färben.

Und meine andere Frage: Ist das möglich das mein Blinker der ca 10 Zentimeter höher hängt dahin schmilzt?? Der Pott wird doch nie und nimmer so heiss oder? Ich mach die Tage mal ein Bild davon... des hab ich noch nie so gesehen!

NEIN, wird nicht geschlachtet!

Hallo rumle.

Qualmen geht so:
Blau = öl

Grau = Sprit

Weiß = Wasser

Wenn dein moped sogar schon nach sprit riecht, läuft sie wirklich zu fett. Wie sieht denn der lufi aus? Reagiert sie auf den choke, steigt die drehzal wenn du ihn ziehst?
Auch wenn du den vergaser nicht öffnen willst, wenn die ursache im vergaser liegt, wirst du da nicht drum herum kommen.

Axel...watt mutt, datt mutt.

Nö, kein Qualm. Weder noch...
Nach Sprit riecht sie auch nicht.
Ich will nur nix verstellen ... sie läuft so... perfekt eingestellt.. kein Patschen und kein Gar nix. Sie stinkt nur! Mysteriös!

rumblejunkie hat geschrieben:
mir fiel auf das die neue Big vom Abgas her ziemlich stinkt.

rumblejunkie hat geschrieben: Nach Sprit riecht sie auch nicht.

??????

Na sie stinkt total. Wie soll ich das beschreiben?

Wie als wenn sie öl verbrennt. Aber das tut sie nicht.

Naja gut. Ich lass sie mal weiter stinken!

Was sagen denn die Hintermänner?

Wenn sie dunkelgrau raucht bei Vollast, und das richtig gut sichtbar, läuft sie zu fett und stinkt halt.

Wenns mal anfängt nach benzin zu stinken, wird selbiges ja nicht verbrannt........ich denke, deine stinkt nach hohem Kohlenmonoxyd, eher beissend in der Nase.

Dann läuft sie zu fett, und KANn gar nicht richtig gut laufen. Denn korrekt eingestellt läuft sie noch besser.

Ich hatte mal nen Auspuff, war glaub ich eine Sitoanlage. Wurde die warm, hat es auch gestunken, aber nach Gulli oder alte Socken. Schwer zu beschreiben, jedenfalls nicht nach Abgas oder so.
War wohl irgendwas mit der Dämmung, könnte ich mir vorstellen.

LG
Martin

RJ,

ruf Stefan an und beschreibe!

"Als wenn sie Öl verbrennt.........was sie nicht tut.......aber stinken tut sie......"

Lässt du sie weiter stinken, nehmn ich sie dir weg!

Mensch ey!

Also ich bin manchmal der Hintermann. Sie stinkt nach Abgase. Sehen tu ich da nix an Qualm. Sie zieht schon gut durch. Aber die Kerzen sagen ja auch das sie zu mager ist. Ich frag den Stefan mal.

Vg

rumblejunkie hat geschrieben:......Aber die Kerzen sagen ja auch das sie zu mager ist. Ich frag den Stefan mal.

Vg

ALTER!!!!!

Zu mager?
Ich dachte, zu fett????!!!!

Ruf Stefan an!
Pronto!

Mensch ey!

Mei ich hab mich verschrieben...

Verschrieben?
Ich verschreib dir gleich dein Moped auf mich.

Also, bitte jetzt nochmal geordnet.

Wat is genau?
Wonach stinkt sie?
Wat machst sie, wenn A) Choke in kaltem Zustand, B) Choke in warmen Zustand?

Na?

Gibts ja nicht. Da hab ich mir ja wieder eine scheisse eingebrockt... Mich stört nur das sie stinkt. Mehr is da nicht. Wollt nur mal wissen was ihr da so denkt. :/

Edit:

Choke bei Kaltstart springt gleich an. Choke bei Warmstart mag sie nicht. Gasgeben mit Choke im warmen Zustand blubbert und geht aus.

Schon geguckt obs irgendwo auf den Krümmer draufsifft?
Oder ausm Luftfilterkasten aufs heiße Gehäuse?
Verbindung zum Krümmer undicht? Hatte meinen Arrow mit Auspuffmontagepaste abgedichtet.

Wenn ich den Riechkolben in den Auspuff steck während der Motor läuft, riechts nach Abgas. Kommt ja dort raus, liegt so in der Natur der Sache.

rumblejunkie hat geschrieben:Gibts ja nicht. Da hab ich mir ja wieder eine scheisse eingebrockt... Mich stört nur das sie stinkt. Mehr is da nicht. Wollt nur mal wissen was ihr da so denkt. :/

Edit:

Choke bei Kaltstart springt gleich an. Choke bei Warmstart mag sie nicht. Gasgeben mit Choke im warmen Zustand blubbert und geht aus.

Moin,

wenn sie mehr stinkt als die blaue, dann hat das auch eine Ursache! Naheliegend ist ein nicht richtig eingestellter Vergaser oder Öl im Verbrennungsraum - egal wie sie läuft. Oder es schmort irgendwas, Kabel, LuFi-Kasten, toter Vogel im ESD, ... oder vielleicht ein Blinker in der Nähe des ESD?
Natürlich kannst du einfach weiter fahren und abwarten was als nächstes passiert, hast ja 2 Bigs .
Und fühl dich doch nicht immer gleich angepisst, die Leute drücken nur die Sorge um die schöne Big aus.

Gruß
Knacki

Dickschiffkapitän hat geschrieben:
mir fiel auf das die neue Big vom Abgas her ziemlich stinkt.


Nach Sprit riecht sie auch nicht.


??????

ungeregelter Kat ?

Schnupper mal am Ölmessstab

Qualmerei siehste meistens nur während des Schaltens und bei Vollgasbeschleunigung. Ist natürlich nicht so einfach voll Kette zu geben und gleichzeitig nach hinen zu schauen, daher lass das mal jemand anderes machen und fahr mit dessen Maschine hinterher.

Ein Hallo in die Runde! Meine 43er läuft auch gut und stinkt. Seitdem ich sie habe, stört mich das, vor allem, wenn man auch noch darauf angesprochen wird oder an der Ampel der Wind ungünstig kommt. Beim ersten Mal TÜV bin ich auch durchgefallen, weil angeblich die Stickoxyd Werte viel zu hoch seien. Natürlich wussten die da auch nicht, was man dagegen tun kann. Nur einer der Prüfer sagte mir hinter vorgehaltener Hand, ich solle doch mal schräg gegenüber zur GTÜ gehen, da käme ich mit meiner Kiste durch. Gesagt, getan - der Freundliche dort steckte seinen Prüfrüssel in meine BIG und siehe da - alles paletti! Seitdem sind das meine engstenFreunde...! Jetzt aber mal echt, ich weiß nicht, was die da beim TÜV messen, was bei der GTÜ keine Probleme verursacht. Jedenfalls stinkt meine BIG auch tüchtig nach Abgase. Habe auch alles Erdenkliche schon durchgeguckt, Kerzenbild und Lufi ok, dreht einwandfrei hoch,zieht normal los etc. Hatte auch schon mal den S. Hensler gefragt, der mir einen längeren Monolog hielt über die absoluten geistigen Raketen beim TÜV und das ältere Motoren ein anderes Verbrennungsverhalten hätten etc. etc. aber dass die Kiste dermaßen stinken muss, ist schon merkwürdig, wohlgemerkt ohne dass man irgendwas sieht!
Was der TÜV da gemessen hat mit den zu hohen Stickoxyd Werten (nicht CO!) stimmt mich natürlich misstrauisch. Kann mir irgendwer den Zusammenhang erklären und was man dagegen tun kann? Noch zur Info: habe den produro dran mit den passenden Düsen drin. Tschüssi!

Wie hoch ist denn der Durchschnittsverbrauch des Mopeds?

moin auch

Vergaser raus, zerlegen durch putzen, O Ringe SNV wechseln, Schwimmeriveau einstellen
das Werkstatthandbuch hilft weiter
oder der SRB

Ölmesstab raus, riecht das Öl nach Sprit ? dann Ölwechsel machen !