Interessengemeinschaft DR-BIG

Wintertreffen in der Schweiz

Emmentaler 05.11.2016 - 06.11.2016 Langnau i. Emmental BE / Freitag Anreise möglich

Loorholz 12.11.2016 - 13.11.2016 Mandach AG / Freitag Anreise möglich

Minus 10.12.2016 - 11..12.2016 Giswil OW / Freitag Anreise möglich

Glaspass 21.01.2017- 22.01.2017 Tschappina GR/ Freitag Anreise ?????

Räbloch 28.01.2017 - 29.01.2017 Schangau i. Emmental BE / Freitag Anreise NICHT möglich

Wilderswil 04.02.2017 - 05.02.2017 Wilderswil b. Interlaken BE / Freitag Anreise NICHT möglich

Ennetbühl 25.02.2017 - 26.02.2017 Ennetbühl i. Toggenburg SG/ Freitag Anreise ?????

Zigercamp 12.03.2017- 13.03.2017 Näfels GL / Freitag Anreise möglich

hach was freu ich mich schon wieder auf gescheite Wintertreffen

endlich mal normale Leute

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=fofW0tYP0TI[/youtube]

[youtube]https://youtu.be/CoanEIVPbfE[/youtube]

[youtube]https://youtu.be/cPBtyq2jBpk[/youtube]

[youtube]https://youtu.be/28CuVx1KMYM[/youtube]

und als krönender Abschluss



http://www.eisarsch.org/2017/03/22/eisa ... -nachlese/

Hallo,

ist das eine Kombination die Funktioniert? DR.650 RSE mit SW


Lust hätte ich ja....und ich hätte für das Projekt auch schon die Antriebsseite in der Garage hätte, hätte, hätte....

Gruß
Indy

jain

das Boot aufm Bild ist ein tcheschicher Verlorex Typ 562
an sich gedacht für eine 350er Jawa mit 27PS

hier ist einer im guten Zustand für schwache 800 €



https://www.ebay-kleinanzeigen.de/treeb ... 664007%7C0

hat ne Trommelbremse, per Seilzug betätigt
wird aber öfters an 50PS Mopeten gefahren
aber dann sollte mann die SW Achse tauschen, die ist etwas dünn geraten

die RSE würde ich nicht nehmen
Einzylinder, zu hohes Fahrwerk, grosse Räder und zu viel Nachlauf
eine CB 500 oder eine Kawa ER5/6 wäre meine Wahl

Telegabel geht zu Anfang, aber auf Dauer muss ne Nachlaufverkürzung oder ne Schubschwinge rein
gleiches gilt für Räder, auf Dauer werden es doch 15" Smart Blechfelgen

aber bevor Du auch nur eine müde Mark aufgibst kaufste dir erst mal zwei Bücher und arbeitest die durch
das spart viel Zeit Nerven und Geld


Band 1 https://motorrad-gespanne-shop.de/epage ... ts/B-80133" onclick="window.open(this.href);return false;

Band 2: https://motorrad-gespanne-shop.de/epage ... ts/B-80148" onclick="window.open(this.href);return false;

Aynchel hat geschrieben:jain

das Boot aufm Bild ist ein tcheschicher Verlorex Typ 562
an sich gedacht für eine 350er Jawa mit 27PS

hier ist einer im guten Zustand für schwache 800 €



aber bevor Du auch nur eine müde Mark aufgibst kaufste dir erst mal zwei Bücher und arbeitest die durch
das spart viel Zeit Nerven und Geld

Danke für die Hinweise.


Schade es hätte so schön werden können - diese einmalige Kombination in Feuerwehrrot

Gruß
Indy

geht ab wie ein rotes Mopped


mal im Ernst
wer mit`m Gespann noch nix zu tun hatte sollte am Anfang mal die Hufe still halten

das Umbauen ist trivialer als man denkt

die TÜV Prüfung ist mittlerweile derartig bescheuert geworden,
dass alt gestandene Gespannbauer nichts mehr für den deutschen Markt bauen und nur noch ins Ausland liefern
http://www.hu-sidecars.de/" onclick="window.open(this.href);return false;

und das Gespann fahren hat anfangs was selbstmörderriches https://youtu.be/ECprf55ufuI

aber es eröffnet neue Horizonte



http://oi64.tinypic.com/24d4spd.jpg

ich sollte dir die Filmrechte entziehen
Das ist gemein und schon ewig her




ich kann das inzwischen so gut, dass du dich ins Boot traust!!

Aynchel hat geschrieben:geht ab wie ein rotes Mopped
mal im Ernst
wer mit`m Gespann noch nix zu tun hatte sollte am Anfang mal die Hufe still halten

...mach ich doch, und ich hab nur mal ganz kurz eins gefahren und wurde Infiziert. Ich bin aber mit dem Gespannbau nicht soooo alleine. Mein bester Freund Ferdi (Trauzeuge) wird da schon bei gehen.
http://www.ferdinand-meise.de/Gespannbau.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Gruß
Indy

Ich freu mich auch schon wie Bolle







Grüßle
Wolfgang

P.S.: @Indy: guter Kontakt zum Tüv sollte beim Gespannbau von Anfang drin sein

Ups, als Solo mit der Big wär' MIR das zu jauker! Dann wäre es doch gelegentlich besser, wenn der kurze Stumpen regulär aufgesessen bis zum Boden reicht ... Unter normalen Umständen (ohne Schnee und Eis) kann ich ja ein bißchen zur rechten Seite rutschen und es reicht. Aber unter solch erschwerten Bedingungen? Und zum Gespann lässt mich der Aynchel die Miss Marlboro ja nicht ausbauen (und hat wohl recht damit, obwohl ).
Schöne Grüße, Bambi ... kann beim Fahren auf der Big die Beine baumeln lassen ohne sich Sorgen um schleifende Schuhsohlen zu machen ...

[youtube]https://youtu.be/JZUi4ueQFIY[/youtube]

flotteLotte hat geschrieben:ich sollte dir die Filmrechte entziehen
Das ist gemein und schon ewig her .....

har har har
ich sagte ja als Anfänger, aber wer die Emme aus Schneekette aufs Tauerntreffen rauf prügelt hat das Anfänger Stadium längst hinter sich gelassen

bei Fortgeschritten sieht das da so aus



nagut, der Urban treibt auch schon seit 100 Jahren Emme daher

Indyjaner hat geschrieben:..............mach ich doch, und ich hab nur mal ganz kurz eins gefahren und wurde Infiziert. Ich bin aber mit dem Gespannbau nicht soooo alleine. Mein bester Freund Ferdi (Trauzeuge) wird da schon bei gehen.
http://www.ferdinand-meise.de/Gespannbau.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Gruß
Indy

tach Indy
da biste ja schon mal gut aufgestellt