Interessengemeinschaft DR-BIG

moin, was für reifen könnt ihr mir empfehlen? 90% strasse, 10% leichtes gelände... haltbarkeit ist ein nicht unwesentlicher faktor, da ich pendler bin und auch mal zur arbeit fahren möchte...
schönen freitag, claus

Nutz mal bitte die Suchfunktion...

Wenn Dir die 287 Seiten hier zu unübersichtlich sind: https://www.bike-on-tour.com/testberich ... radreifen/" onclick="window.open(this.href);return false;

Moin!

Schliesse mich meinem Vorredner an......trotzdem:
Ich hatte da mal was angefangen http://wiki.dr-big.de/index.php?title=Reifen
Bei dem Kollegen les ich auch gern mit: https://www.bike-on-tour.com/testberich ... radreifen/ (da war einer schneller )

Und weil heute Freitag ist:

Heidenau K60 Scout

Mitas E07

Anakee 3!

21tkm bei 90% Strasse und 10% trockenem Schotter

Ich nehme eine Tüte mit den kleinen flachen und ein paar spitze...

KahlBig hat geschrieben:Anakee 3! .......

halten wie die Sau, seit 2 Jahren kein messbarer Verschleiß
liegen ja auch unmontiert oben im Lager

Aynchel hat geschrieben:
halten wie die Sau, seit 2 Jahren kein messbarer Verschleiß
liegen ja auch unmontiert oben im Lager

.......hm, wartest Du bis die gut abgehangen sind....

Bevor es ein anderer Schreibt...

schwarz und rund

Conti Trail Attac

Hi!

Such dir nen paar aktuelle Reifenmodelle raus und lies im Netz quer.
Z.b. in einschlägigen Foren in denen es um Reiseenduros oder Tourer geht.

Big Willi hat geschrieben:Ich nehme eine Tüte mit den kleinen flachen und ein paar spitze...

Bitte zwei Tüten mit den kleinen, runden.....

tschuldigung, war heute um 4.44 noch nicht ganz fit...

Bei der aktuellen Witterung: "Heidenau // K60 Silika"
Geht nix drüber!

Ich nehm einen gaaaanz groooßen und schweren Stein...
Und wenna mit nem Reifen da rauf kommt und heil wieder runter, dann isset der richtije

Heidenau K 60

Ich fahre auch schon seid Jahremn den Heidenau K60 und bin für meinen Bedarf voll zufrieden. Ich hatte bisher noch nie einen Stollenabriß (wie es andere bemängeln).
Fahre aber auch nicht wirklich Gelände, fast ausschließlich Aspalt; maximal ne Schotterpiste oder einen "Feldweg". Fürs richtige Gelände braucht es eh nen anderen Reifen, der für die Straße wiederum nicht freundlich ist.
Wobei es auch Leute geben soll, die mit nem Straßenreifen ausgefallene Sandwege meistern können!
Ich habe allerdings den Hinterreifen in der Größe 140 genommen (der hat gegenüber dem 130 er nen Mittelsteg). Der hällt im Straßenverkehr einiges länger durch.
Die 140 passen an die Tupperware, haben eine ABE Freigabe und habe eine M+S Kennzeichnung. Das einzige was ich an diesem Reifen merke ist, daß der Vorderreifen später anfängt etwas unruhig zu werden.
Der Sahara und der Scorpion waren bei mir gefühlt zu schnell runter.

Am besten alles selber durchprobieren und den für dich am angenehmsten entscheiden.

Nachdem ich mit dem TKC80 sehr zufrieden war, er aber in zwei Dingen keine Begeisterung erntete:
Laufleistung (6000km)
FIESES Sägezahnprofil vorne (Ab km 4500!?)

bin ich auf Michelin Sirac umgestiegen.
Der war hier im Forum eine Empfehlung.

Bin sehr zufrieden (Fußrasten werden auch mit diesem leichter )!

Auf unbefestigten Wegen natürlich nicht mit nem TKC80 zu vergleichen, aber so ist es halt immer wieder im Leben.

Keiner kann alles

Moin!

Ich finde es immer etwas merkwürdig, wenn Reifen für 80% Straße und 20% Gelände gut sein sollen. Meine Erfahrung - solange es trocken und nicht felsig oder sandig wird, kann jeder Reifen Gelände. Wenn es dann schlammig wird kommt man Pseudo-Geländereifen wie TKC80 auch kaum besser klar als mit Straßenreifen. Da braucht es dann echte Grobstoller.

Fazit: Ein Reifen kann entweder Straße und trockenes Gelände oder nur Gelände. Um auch mal Schotter oder Feldwege zu fahren braucht man keinen Geländereifen! Wer ernsthaft im Gelände fahren will hat im Idealfall einen 2. Radsatz oder besser noch ein 2. Mopped für den Staßeneinsatz.

Der einzige mir bekannte Reifen, der tatsächlich noch im Schlamm aber auch auf der Straße fahrbar ist, ist der Mitas E09.

Gruß
Knacki

Edit: Ich bin einige Jahre mit TKC80 oder T63 auch im Gelände unterwegs gewesen. Als ich dann zum ersten Mal den K74 von Heidenau montiert hatte, war es wie eine Offenbarung. Da wo man sonst nur mäßig verzögernd den Berg runter rutschte, konnte ich plötzlich sogar anhalten. Auf der Straße ging es dann aber stark in Richtung "Unfahrbarkeit".