Interessengemeinschaft DR-BIG

Nach dem ich mir ja jetzt die DR500 zugelegt habe und Sie auf sehr gut erhaltenen Reifen von vor 15 Jahren rollt, hält sicher noch richtig lange. Stellt sich mir die Frage, was ihr hier empfehlen würdet. Fahre seit 30 Jahren nur noch DT und TY50 als Enduro. Hauptsächlicher Einsatz wird wohl die Strasse sein.
Grüße Klaus

Ich fahr den Scout, absolut zu empfehlen

*Seufz*

Wenn dir die Optik egal ist, kannst Du Straßenreifen aufziehen, das müssten aber welche sein die es auch in 21" gibt.
Wenn es doch etwas stolliges sein soll, das trotzdem auf der Straße haftet, würde ich den TKC80 empfehlen. Oder schau mal bei Mitas, die bauen auch gute Reifen. Metzeler Sahara3? Heidenau fahren hier auch viele. Schlechte Reifen gibt es kaum noch, mit Markenreifen machst Du nichts falsch.
Was für ein Öl möchtest Du denn in den Motor kippen?



Axel.....Hachja.

schwarz und rund
nicht ohne profil

bis neulich hans
...fährt k60

Du hast das Mopped ja noch nicht zu Hause und auch keine Probefahrt gemacht, wenn ich richtig gelesen habe. Schau doch erst mal ob und wie sie läuft. Die DR500 waren nicht soooo robust, nach 30.000 waren fast alle Motoren im A.... . Hat schon seine Gründe weshalb meine DR500 seit Jahren nicht fertig wird.

Gruß
Knacki

Ne hab ich nicht,
aber laut Verkäufer läuft und stinkt und blinkt Sie. Sollte eigentlich passen, und was ich in Test's und so vorher gelesen habe soll der Motor eher sehr robust sein. Und dann braucht's natürlich auch Reifen. Zum TÜV hier vielleicht auch nicht schlecht, weil Sie hat ja Ö-Papiere. Oelmäsig fahre ich in den anderen Mopeten 20W50 Sollte auch passen, oder?
Grüße Klaus

Hallo Klaus,
ich würde vorschlagen das Gerät erst mal auf Dein Grundstück zu zerren. Fotos einstellen und wir sehen weiter... und bei (Ö...) bekomme ich Puls.

Gruß Indy

Indy, verschreck ihn doch nicht mit alten und zum Glück überstandenen Horrorgeschichten. Wir haben in Ö auch noch sehr feine Mitstreiter!
Ansonsten, Klaus, schwöre ich im Mischbetrieb mit 90/10 (Straße/Offroad) auf die Heidenau Scouts. In den letzten 2 Jahren war mein Offroad-Anteil sogar deutlich unter 10 %.
Als reines Straßengummi gibt es darüber hinaus noch den BT 45 von Bridgestone in Big-kompatiblen Größen. Das ist aber wirklich nur 'street-only'!
Schöne Grüße, Bambi

Namastä



Grüße

Nun ja BT45 ist sicher gut,, fahre ich auf meinen anderen Mopeten, bis auf die Kleinen, aber für ne Enduro? Schon rein optisch

Wenns Enduromäßig aussehen soll, Heidenau K60 hört man viel gutes. Oder Mitas E07. Für mein Fahrstil auf der Straße perfekt und hat mich 10.000km getragen. Mit weniger Endurooptik geht der Mitas E08 auch ganz gut.

Aber wie die andern sagen. Mach das Moped erstmal Startklar. Der Winter ist lang und du kannst dir gedanken machen.

oskarklaus hat geschrieben:Nun ja BT45 ist sicher gut,, fahre ich auf meinen anderen Mopeten, bis auf die Kleinen, aber für ne Enduro? Schon rein optisch

Dann guck mal nach dem AX41 oder den Michelin Anakee Wild

Gruß Michel

Moin!

Mit 15-jährigen Schluppen würde ich keinen Meter mehr fahren!
Wahrscheinlich bröseln sie schon beim anschauen.

Gruß
K60 Scout (fährt auf Heidenau "Thorsten")

ach was, das muss man ausprobieren.
ich rubbel derzeit auf meiner dr650 metzeler von 2008 im täglichen berufspendelverkehr runter.
bis nach frankreich würde ich mit den pellen sicher nicht fahren, aber im nahverkehr können die sich noch aufarbeiten (natürlich vorausschauend fahren, achten auf sicherheitsabstand, schräglagen, nasse fahrbahn).

martin58 hat geschrieben:ich rubbel derzeit auf meiner dr650 metzeler von 2008 im täglichen berufspendelverkehr runter.

Das ist aber erst zehn Jahre her.

Nein, im Ernst. Es gibt zwar kein vorgeschriebenes Höchstalter für Reifen, aber der Zustand über die Jahre ist stark von der Lagerung abhängig. Dazu zu raten, mit ollen Holzreifen eventuell inklusive Standplatten noch zu fahren, ist mehr als fahrlässig.

Mit Scouts würde ich persönlich aber auch keinen Meter fahren.

martin58 hat geschrieben:ach was, das muss man ausprobieren.
ich rubbel derzeit auf meiner dr650 metzeler von 2008 im täglichen berufspendelverkehr runter.
bis nach frankreich würde ich mit den pellen sicher nicht fahren, aber im nahverkehr können die sich noch aufarbeiten (natürlich vorausschauend fahren, achten auf sicherheitsabstand, schräglagen, nasse fahrbahn).

Dann mal viel Glück weiterhin.

martin58 hat geschrieben:ach was, das muss man ausprobieren.
ich rubbel derzeit auf meiner dr650 metzeler von 2008 im täglichen berufspendelverkehr runter.
bis nach frankreich würde ich mit den pellen sicher nicht fahren, aber im nahverkehr können die sich noch aufarbeiten (natürlich vorausschauend fahren, achten auf sicherheitsabstand, schräglagen, nasse fahrbahn).

Mir wäre das ein zu heißes eisen. Solang alles Trocken ist, geht es vielleicht. Aber ich hatte auf der Big anfangs auch alte Reifen. Nachdem ich beim abbiegen einmal nen kleinen Rutscher hatte, und ich fahre bei nässe weißgott eig quasi keine Schräglage, hab ich die alsbald runter geholt. Bzw für kleines Geld ein Tauschradsatz mit 2 Jahre alten Reifen gekauft.

Hallo zusammen,
trocken geht es durchaus!
Zum GN-Treffen 2012 nahe Kassel habe ich, weil der Hinterreifen runter war, einen 120-er profiltechnisch neuen Metzeler Sahara aufgezogen. Den ich mit einem Radsatz 2002 gekauft hatte. Frag mich keiner nach dem Herstellungs-Datum! Hinweg morgens mit richtig Knallgas um rechtzeitig zur Ausfahrt vor Ort zu sein. Unterwegs kommt per Handy die Bitte für eine der Maschinen bei Polo in Kassel noch eine Batterie zu besorgen. Was die Notwendigkeit von Knallgas nochmals erhöhte. Ich bin selten in meinem Motorrad-Leben so rasant (und geil und gefühlt sicher!) unterwegs gewesen. Mit ständigem Blick in den Rückspiegel nach einer Triumph Sprint ST. Weil Freund Reinhold ggf. mit selbigem Gerät an dem Tag der Einzige gewesen wäre der mich hätte darauf hinweisen können daß ich gerade an der geparkten Truppe vorbeigeschossen wäre. War aber nicht nötig, ich habe sie bei einem Zwischenstop eingeholt.
Warum ich das erzähle? Ich erinnere an 'Knallgas', bei feinem, sonnigem Wetter!
Sonntags geht es deutlich ruhiger zurück, aber bei aufkommendem Nieselregen. Irgendwo muß ich links ab, ein bißchen plötzlich weil recht spät erkannt. Hui, was kommt da das Hinterrad rum!
Wie eingangs gesagt 'trocken geht es durchaus!' Nass ist eine ganz andere Geschichte ...
Schöne Grüße, Bambi

Und ach ... ich stelle gerade fest, daß ich martin58 wohl schon aus dem Caferacer-Forum kenne ...
Die Welt wird immer kleiner!
Schöne Grüße, Bambi

Auch wenn es trocken ist kann man mit alten Reifen wunderbar rutschen. Bei meinen 12 Jahre alten Karoos hat ein wenig Gas zum Kurvenausgang für eine echt sehenswerte Szene gesorgt. Kurz bevor ich mit dem Kopf den Asphalt berührte stellt der Bock sich wieder auf und will mich zur anderen Seite abwerfen. Das alles bei 40 - 60 km/h. Ich war froh dass es nochmal gut gegangen war und die Passanten hatten was zu lachen. Nachahmung kann ich nicht empfehlen.