Interessengemeinschaft DR-BIG

Bambi hat geschrieben: ↑21.01.2021, 20:14 die man sinngemäß übersetzen könnte mit 'Problem sitzt 40 cm vor dem Bildschirm'. Leider habe ich mir die Abkürzung nicht notiert ...

Fehler in osi-layer 8

Axel....

Bambi hat geschrieben: ↑21.01.2021, 20:14 Läuft die Winterkuh denn wieder, Sergeant?
Schöne Grüße, Bambi

Moun Bambi
Nein
Die Zugmaschine war derart rottig von 25 Jahren Winterbetrieb das ich sie geschlachtet habe
Die neue Zugmaschine steht bei C4 Gespannbau und bekommt eine Vorderradschwinge
Bis die Fuhre wieder startklar ist wird es Sommer werden
Mindestens

Oje, der Winterbetrieb. Ich habe noch eine GN hier stehen mit der ich mal aus Not (Auto kaputt) im Winter eine Woche lang ins Büro gefahren bin. Irgendwann 1 oder 2 Jahre später hat der Motor die Flügel gestreckt. Eigentlich wollte ich den nur rasch wechseln. Als der alte Treibsatz draußen war wurde das ganze Ausmaß des Gammels sichtbar: im Bereich ums Schwingenlager ist der Rahmen extrem angegriffen. Und deshalb steht die Arme seitdem in der Ecke. Ich bin mal gespannt, ob ich den Schwingenlagerbolzen raus bekomme. Da der jährlich mit Fett gesalbt wurde habe ich noch Hoffnung ... Übrigens hat die Triumph eine ähnliche Woche deutlich besser weggesteckt. Der sieht man nämlich garnichts davon an!
Schöne Grüße, Bambi
PS: ist die Vorderradschwinge also im Gespann dem Telelever doch überlegen?

Dickschiffkapitän hat geschrieben: ↑21.01.2021, 21:10 Fehler in osi-layer 8

Axel....

Danke Axel!
Bambi

Bambi hat geschrieben: ↑22.01.2021, 20:05 PS: ist die Vorderradschwinge also im Gespann dem Telelever doch überlegen?

Meine Telelever hat eine Nachlaufverkürzung
und solange man gemütlich über Land gondelt ist alles iO
aber im Geschlängel Stoff geben kanste vergessen
dann verkantet sie wie jede andere Tele auch
In NO ber den verspurten Eispisten voll für den Arsch
Da ist die lila Zicke mit der geschobenen Schwinge alle mal besser

Danke für die Aufklärung, Aynchel!
Schöne Grüße, Bambi