Interessengemeinschaft DR-BIG

Servus, bin heute mal eine größere Runde auf meinder DR BIG gefahren und mir ist aufgefallen das mein Auspuff beim Gas geben extrem anfängt zu Klingeln/quietschen und das nervt gewaltig auf dauer... leider konnte ich bisher nicht feststellen was es ist hat jemand von euch eine Idee ?
Außerdem ist mir bei einer kleine Schottepassage aufgefallen das mir die Maschiene aus geht wenn ich den Lenker komplett nach links einschlage im Stand ... bin da im moment auch Ratlos worans liegt .

Hoffendlich kann mir jemand helfen .

Moin,

zum "Klang" vom Auspuff kann ich nix sagen... hab ne 41 mit Devil
43er Auspuffanlagen neigen aber zum zwitschern ab Werk

Zum Ausgehen bei Lenkeinschlag: ziemlich eindeutig angescheuertes Kabel! Und zwar die Leitung von der CDI zum Lenkschloß bzw. Killschalter.

Die Big wird ausgemacht wie ne alte Mofa.... Zündung auf Masse legen, und das passiert beim Lenkeinschlag.

Grüße, Bernhard

1Zylinderfan hat geschrieben: ↑23.09.2021, 18:21 .......... das mir die Maschiene aus geht wenn ich den Lenker komplett nach links einschlage im Stand ... bin da im moment auch Ratlos worans liegt ......

hast Du eine 41er oder einer 42er ?
dann würde ich zuerst die Lötstellen unten am Zündschloss prüfen
das Zündschloss kann man mit den Fingernägel nach oben heraus ziehen

Also ich hab ne SR43 fällst du das meinst danke für die Antwort werde da Mal nachschauen morgen .

Hallo 1Zylinderfan,
bei der 43-er schwenkt das Zündschloß mit dem knapp bemessenen Kabel nicht mit wie bei SR 41 und 42. Daher solltest Du dort auf der sicheren Seite sein.
Nachschauen schadet natürlich nix, aber wahrscheinich ist unser schnabelorangener Bernhard auf der richtigen Fährte.
Schöne Grüße, Bambi

43er, Auspuffklingeln? Wenn Du noch die originalen Töpfe drauf hast, könnten das die neckischen Hitzeschutzgitter sein. Mal etwas zurückbiegen.
Motoraus: Scheuerstelle oder Kabelbruch

Auch eine Möglichkeit: schau dir mal hinter der linken Fußraste die Befestigung vom Sammler und der hinteren oberen Kettengleitschiene an.
War bei mir mal gebrochen/abvibriert, schwer zu sehen und hat Geräusche verursacht die auf deine Beschreibung passen könnten...

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So also ich habe alles nachgesehen und war auch mit der Dicken beim schrauber meines vertrauens er meinte das klingeln im Auspuff war damals so und würde sich nur durch eine andere anlage ändern lassen.
Das ausgehen beim Lenkereinschlag hat sich irgendwie von selbst behoben nachdem ich an alle Kabel geprüft und keine Aufscheuerung entdecken konnte ..

Danke für die Hilfe, werde mir jetzt einen Sebering samt bedüsung und Krümmer zulegen um das Klingeln weg zu bekommen.

Schade um den schönen Käfersound

1Zylinderfan hat geschrieben: ↑24.09.2021, 17:11
Das ausgehen beim Lenkereinschlag hat sich irgendwie von selbst behoben nachdem ich an alle Kabel geprüft und keine Aufscheuerung entdecken konnte ..

Die Erfahrung lehrt.... eine Ursache für einen Kurzschluss hat sich noch nie von selbst abschließend geheilt...

Grüße, Bernhard

Das stimmt werde das jetzt einfach Mal beobachten und sollte das weiter auftreten werde ich tiefer buddeln

Beten ist immer gut, zu knappe Kabel unterm Zündschloss beseitigen logischerweise diverses klingeln..

1Zylinderfan hat geschrieben:So also ich habe alles nachgesehen und war auch mit der Dicken beim schrauber meines vertrauens er meinte das klingeln im Auspuff war damals so und würde sich nur durch eine andere anlage ändern lassen.
Das ausgehen beim Lenkereinschlag hat sich irgendwie von selbst behoben nachdem ich an alle Kabel geprüft und keine Aufscheuerung entdecken konnte ..

Danke für die Hilfe, werde mir jetzt einen Sebering samt bedüsung und Krümmer zulegen um das Klingeln weg zu bekommen.

Aber nicht wegschmeißen
Langsam werden die Dinger seltener, lohnt sich aufzuheben oder zu verkaufen wenn nicht schon überall durchgefault.

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Nein, halte den Auspuff fest durch ist der definitiv nicht .

Habe auf dem Weg zur Arbeit heute festgestellt das die Maschine zwar aus geht wenn ich den Lenker nach links Einschlage wenn ich jedoch Gas gebe bleibt diese an kann das dennoch an einem kaputten Kabel liegen ?

Prüf mal ob der Chokezug richtig verlegt ist. Evtl. wird bei vollem Lenkereinschlag der Choke etwas gezogen.

Gruß
Martin