Interessengemeinschaft DR-BIG

Servus, habe gestern mal den Vergaser ausgebaut und gereinigt und jetzt Rätsel ich wie die Unterdruck Leitung verlegt war..
Aus der Reperaturanleitung werde ich nicht schlau...
Mein Problem ist das egal wie ich sie Lege sie entweder den Choke blockiert oder das der Gaszug daran kommt.
Ist das vielleicht normal ?

Der kommt aus den rechten Vergaser und kann da eigentlich nicht mit Gaszug kollidieren?
Noch nicht ganz fertig ... der wird dann noch mit der "Blechschlaufe" gefürt

Servus,
bei der SR41 an den linken Vergaser...

Gruß Lutz

Achso ich dachte der kommt aus Fahrtrichtung links gesehen an die Mitte des Vergasers und nicht außen das Bild in der Anleitung ist einfach doof..

Habe übrigens eine SR43 falls das einen Unterschied macht .

LuluBanane hat geschrieben: ↑05.10.2021, 08:30 Servus,
bei der SR41 an den linken Vergaser...

Gruß Lutz

Also bei der SR 43 an den rechten außen ?

In den Ersatzteilzeichnungen ist das blöd/falsch dargestellt
Im Büchli ist es richtig

Andy17 hat geschrieben: ↑05.10.2021, 08:59 In den Ersatzteilzeichnungen ist das blöd/falsch dargestellt
Im Büchli ist es richtig

Danke das Bild hilft also mache ich ihn bei meiner SR43 rechts dran ergibt auch mehr Sinn

1Zylinderfan hat geschrieben: ↑05.10.2021, 08:36

LuluBanane hat geschrieben: ↑05.10.2021, 08:30 Servus,
bei der SR41 an den linken Vergaser...

Gruß Lutz

Also bei der SR 43 an den rechten außen ?

Ja

Aber nicht den Vergaser-Belüftungsschlauch mit dem Unterdruckschlauch für die Benzinpumpe verwechseln

Gruß
Lutz

Hallo Leute, ich fahre eine SR43, bin auch gerade dabei meinen frisch überholten Vergaser (von S. Hessler) einzubauen und stutze etwas wegen der Anschlüsse:
1. Außen am rechten Vergaser (in Fahrtrichtung) kommt ja der Unterdruckschlauch von der Benzinpumpe dran. Was kommt denn auf den
entsprechenden Anschluss an dem linken Vergaser? Ein Blindstopfen? Oder gar nichts? Wäre komisch, weil das dort doch völlig eindrecken könnte. Weiß nicht mehr wie´s vorher war.

2. Auf den schwarzen Abdeckkappen oben auf den Vergasern gibt es jeweils ein kleines Röhrchen, was scheinbar eine Entlüftung ist. Ist da normalerweise nichts drauf? Auch da kann doch Dreck reinkommen?

Für eure Antworten bin ich sehr dankbar! Will jetzt auch endlich auf die Straße... Bis dann
Herzlichen Gruß
Kristian.

An den anderen Vergaser und die beiden Stutzen an den Deckeln kommt nichts dran.
Dreck macht nix aus, denn die jeweiligen Öffnungen in den Stutzen sollten wenn alle verbauten Teile korrekt sind verschlossen bzw nicht vorhanden sein.

Die Entlüftung ist das kleine Stück Schlauch oben in der Mitte, das wird nach hinten oben auf den Luftfilterkasten verlegt, auch hier wird nichts weiter angeschlossen

Danke für die Hilfe. Ich war deshalb unsicher, weil die kleinen Stutzen auf den schwarzen Deckeln definitiv Verbindung zum Inneren des Vergasers haben. Wenn man da reinpustet dann rauscht es im Vergaser.
Das gilt auch für den quasi Unterdruckanschluss am linken Vergaser. Auch hier gibt es Durchgang nach Innen.Und dass der Gaser richtig zusammengebaut ist, bin ich mir aber ziemlich sicher, da er original von Stefan Hessler kommt. Daher meine Frage. Danke nochmals.

Sorry, ich muss mich korrigieren. Habe eben gemerkt, dass der linke Gaser am besagten Anschluss doch keinen Durchgang hat. Aber die kleinen Röhrchen auf den Deckeln schon und das stimmt mich nachdenklich, was das soll.

Unter den Röhrchen ist zu, zumindest bei meinem Vergaser der hier gerade vor mir liegt. Da kann nichts rein oder raus.

Moin,
ich stehe gerade vor demselben Problem, aber bei der SR41. Sehe ich das richtig, dass der Unterdruckschlauch auf den Zapfen kommt, der hinter dem Choke rausschaut, direkt neben dem Messingbügel und von dort hinter die Benzinpumpe läuft? Ich habe nur das Bucheli-Buch und das ist - jedenfalls für mich - leider nicht eindeutig.
Danke schon mal, ich hoffe echt, es kann jemand bestätigen! Und müssen da Klemmen auf den Schlauch?

Hallo Blue,
wenn ich mich recht entsinne ist die Positionierung des Unterdruckschlauchs bei SR 41 (also Deine) und 42 gegenüber der SR 43 unterschiedlich. Ich gucke gleich mal nach ... Ich weiß nicht, ob ich ohne Demontage zum Fotografieren ran komme.
Schöne Grüße, Bambi

Hier als Zitat von Aynchel:

'Teatime1530 hat geschrieben:
.......... den Unterdruckschlauch am richtigen Vergaser angeklemmt. Der saß vorher am rechten Vergaser... nun am linken. ....'

41+42er haben den Schlauch am linken Gaser
43er am rechten
musste ich auch erst mal lernen '

Wenn man eine ungefähre Idee hat mit welchen Begriffen und nach welchen Autoren man schauen muß ist die Suchfunktion durchaus hilfreich. Aber langjährige Erfahrung darin ist definitiv erforderlich. Mit 'Unterdruckschlauch' und 'Aynchel' als Autor waren es neun Treffer. Nur mit 'Unterdruckschlauch' sind es 444. Viel Spaß dann beim Scrollen ...
Erfolgreiche Grüße, Bambi

Hallo Blue,
ich komme ohne größere Arbeit nicht an die Stelle ran, tut mir leid. Weder zum Gucken noch zum Fotografieren noch zum Fühlen.
Nach der Vergrößerung der Explosionszeichnung gehe ich davon aus, daß die Linie vom Schlauch 26 hinter der 22 rechtwinklig zu diesem Stutzen abzweigt. Leider ist's halt bei der 22 unterbrochen, aber das wird gewöhnlich so dargestellt.
Schöne Grüße, Bambi

Locker bleiben

Mal mit einem Schlauch in den Stutzen pusten.
Da merkt man bald ob man ein Sackloch hat oder ob der Stutzen frei gebohrt ist.

Ja nicht mit nem Draht da rein stochern, denn darunter ist die Membrane

ich werde pusten! Mal schauen, ob die heute noch läuft. Noch sitze ich bei der Arbeit...