Tacho Springer

[naturbiker1]

Moin,
Ich habe ein Tacho Problem. Das große Zahnrad in der Tachoschnecke wird mir klein geraspelt.
Hatt auf einmal bei einer Tour angefangen das die Nadel gesprungen ist, später ausgefallen.

Ausgebaut, Zahnrad rund. Gegen eines aus Alu getauscht, wieder rund.
Neue gebrauchte und gewartete Schnecke mit Tachowelle getauscht, ca. 800m Test Fahrt, Tachonadel spring wieder. Bin gespannt wie das Zahnrad jetzt aussieht.

Auch die Drehdauer in der Luft ist erheblich kürzer als bei einer anderen BIG.

Bei meinem Vater dreht das Vorderrad bis ich von 20-33 gezählt habe.
Meines von 20-26. (Ohne Tachoschnecke bis 28).

Radlager und Steckachse machen einen guten Eindruck.

Ich/wie sind mir unserem Latein am Ende.
Habt ihr Ideen?

Die linke zum Gruße

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[LuluBanane]

Servus,
haste mal den Gegentest am Tacho gemacht, ob der klemmt?
Tachowelle in Tacho und dann mit der Hand oder Akkuschrauber gedreht....Vielleicht klemmt der ja, auch wenn ich sowas noch nicht gehört habe,

Gruß Lutz

[naturbiker1]

Moin Lutz,
Hatten wir gemacht und festgestellt das der Akkuschrauber bis ca. 100km/h dreht und die Bohrmaschine (ohne Schlagbohrer) bis 180km/h .

Kein ruckeln, alles flüssig.

Würde mich auch sehr wundern wenn Plastik Aluminium rund Schleift.
Eher währe der Tacho innen zu Pulverform verarbeitet worden.

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[Bambi]

Hallo,
Vorderachse zu fest angezogen? (Bei meiner ollen Meriden-Triumph kann man den Antrieb damit killen) Aber das wäre Dir dann nach dem Wechsel des Antriebs gleich wieder passiert ...
Radlager defekt? Distanz zwischen den Innenringen der Lager zu kurz ---> das könnte zu Verspannungen führen.
Vorher immer problemlos gelaufen? Irgendwas gemacht, verändert?
Schöne Grüße, Bambi

[naturbiker1]

Habe ich mit NM angezogen.
Vorher bevor das überhaupt angefangen hat, hat es hunderte von KM ohne Probleme funktioniert.

Radlager drehen gut, ohne ruckeln oder ähnlichem.
Ob diese zu weit drinnen oder draußen sind weiß ich nicht.

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[MRGIEVER]

Hallo,
es wird auch nicht die Antwort auf dein Problem sein, aber eventuell noch ein anderer Hinweis.
Bei mit hatte der Tacho die Sprünge gemacht, als die Welle oben am Tacho nicht gescheid angeschraubt war.
Da aber die Zahnräder "unten" betroffen sind, eher unwahrscheinlich.....

LG

[naturbiker1]

Ist auch fest verschraubt. Sind die ersten Vermutungen am Anfang gewesen.

Habt ihr zufällig einen Tipp wo man einen runden GPS Tacho inklusive gesamt und Tageskilometer Zähler im bezahlbaren Bereich findet?

Bisher habe ich nur welche gefunden welche mir zusagen und bis 80km/h anzeigen oder der Tageskilometer zähler nicht vorhanden ist.
(Braucht man um abschätzen zu können wie hoch die Reichweite noch ist)

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[BIG-J]

War bei mir auch so ähnlich.
Hab dann mal genauer hingeschaut.....
Das "Stehende" Zahnrad, was direkt an der Welle hängt hatte sich nach unten ins Gehäuse der Tachoschnecke eingearbeitet.
Dadurch stimmt natürlich die Position dessen nicht mehr und es beginnt ein gegenseitiges "Abarbeiten" der zwei Zahnräder in der Tachoschnecke.
Abhilfe hat bei mir gebracht, das ich mit einen passend gemachten Stück Rundmetall und einer kleinen Unterlegscheibe mit viel Fett das "stehende" Zahnrad wieder auf die Höhe gebracht habe wo es hingehört.

[Bambi]

Hallo,
den hier und seine beiden Geschwister halte ich für schön und für Deine Anforderungen passend:
https://motogadget.com/products/chronoclassic
Bis auf das 'bezahlbar'. Das musst Du selbst beurteilen ...
Schöne Grüße, Bambi

[naturbiker1]

Ich danke euch.
Die Internetseite welche geschickt wurde hat einen Tacho welcher mir zusagt.
Danke.

Vielleicht finden wir dennoch die lösung für aktuelle Problemchen

Original ist manchmal einfach toller

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