Interessengemeinschaft DR-BIG

Servus,

hatte schon wer dehnschrauben am Ölsieb montiert?
Diese hier :



Beste Grüße, Hannes

Das Ölsieb ist ein läppisches Blechstanzteil, das keine doll angezogene Sonderschraube verträgt
Ich mache da ganz ordinäre 8.8er Sechskantschrauben rein und ziehe die handwarm mit irgendwas um die 4 oder 6 Nm an
Reicht völlig

Servus,
vielleicht hast du eine Befall mit der Gewindelaus, einem nahen Verwandten der kleinen Steinlaus.

Gruß Lutz

Hallo Hannes,
da war offenbar jemand ängstlich und stark ... Wahrscheinlich hattest Du Glück, daß die überhaupt noch rausgekommen sind.
8.8-er Inbus und handwarm, wie Aynchel schon sagt!
Schöne Grüße, Bambi

Servus

und danke für die Tipps. Den Begriff Dehnschrauben war in diesem Fall humoristisch gemeint. Sie sind wieder einmal ein Beispiel für "das hab ich im Handgelenk" Natürlich sitzen schon normale 8.8er drin. Interessant finde ich, daß auf den Köpfen eine 7 zu finden ist. Laut Handbuch sind diese mit 8-12 Nm anzuziehen. Wer weiß ob diese ursprünglich an dieser Stelle saßen. Glücklicherweise haben die Gewinde überlebt und sind nicht überdehnt. Die neuen Schrauben wurden gewindeschonend angezogen. Gerade in Alu verwende ich prinzipiell einen guten Drehmomentschlüssel.

Beste Grüße, Hannes

Hallo Hannes,
die Zahlen auf den japanischen Schrauben bedeuten einen anderen Festigkeitswert als bei uns. Wenn ich mich recht erinnere hatten wir hier mal eine Tabelle dazu. Von Aynchel? Ich hatte gedacht, ich hätte sie seinerzeit in meine Linksammlung aufgenommen. Habe ich aber leider nicht ...
Schöne Grüße, Bambi

Mit ner 7 beschriftete Schrauben sind da unten richtig

Servus,

ja, in meiner Rep-Anleitung hab ich die Tabellen für "4" und "7" drin. Das System bei Suzuki finde ich recht gut. Honda hat das nicht.

Beste Grüße, Hannes

moin

"4" entspricht 6.8 und "7" 8.8.

6 bis 7 Nm reichen da unten völlig