Interessengemeinschaft DR-BIG

Moin

Ich habe da mal eine Frage zu der Speichung der Hinterrades meiner Sr43b!

Und zwar ,ist das Hinterrad mit oder ohne Versatz eingespeicht?

Hoffe ihr könnt mir da helfen

Besten Dank
Grüsse aus Hamburg
Daniel

moin

ohne Versatz

'Hello,
measuring is done. As I didn't want to take off the freshly mounted tyre again I used this method: I strapped a water level on the hub and took the distance between it and the rim. This is the result:
Drive-side: 10 mm
Brake-side: 14 mm (Attention, there is an elevation in the mid-part to centralize the disc. I fixed the waterlevel beside that on the lower outer cirdle of the hub.
The first pic shows the brake-side (the elevation is hidden behind the water level, but you can see the level sitting on the lower circle), the second pic shows the drive-side.
Hope this helps!
Kind regards from Germany, Bambi'

Hallo Daniel,
obige Messung hatte ich mal für einen Kollegen im Adventure Riders Forum gemacht.

Hier die Übersetzung:
Um den frisch montierten Reifen nicht wieder abzunehmen habe ich diese Methode angewendet: ich habe die Wasserwaage über die Nabe 'gestrappst' und die Distanz zwischen dieser und der Felge genommen. Das sind die Ergebnisse:
Auf der Antriebssieite: 10 mm



Auf der Bremsenseiten: 14 mm (Achtung, dort ist ein erhabener Ring in der Mitte um die Bremsscheibe zu zentrieren. Ich habe die Wasserwaage nebendran auf dem äußeren Ring der Nabe aufgelegt.)



Vielleicht hilft das noch als Ergänzung zu Aynchels Antwort.
Schöne Grüße, Bambi

@Bambi: Seit wann fährst Du eine 43er?

Hallo Roland,
das Rad kommt samt Schwinge und Bremse ins Gespann. Dort brechen die in der Solo schon empfindlichen Speichen des trommelgebremsten Rades noch schneller. Ich hatte letztes Jahr im originalen Rad irgendwann fünf gebrochene Speichen, habe dann das Reserverad montiert und dort sind auch schon wieder dreie hin. Das Phänomen sollte mit den geraden Speichen Vergangenheit sein. Und im Falle eines Falles dürften sie leichter zu ersetzen sein. Bei der MZ - ebenfalls mit geraden Speichen - kann ich die Speichen sogar bei montiertem Reifen wechseln. Nur Luft ablassen und nach Ersatz der Speiche/n wieder aufpumpen ... Darüber hinaus kommt an den Seitenwagen statt des 16-er Rades auch ein solches Hinterrad der 43-er. So passt das Reserverad an zwei Positionen.
Schöne Grüße, Bambi

Hallo mein Rehlein
Du, ich wechsle bei meiner sr41 die Speichen auch nur mit Luft ablassen. Falls die dazu 1mm zu lang sind, kürze ich die ein (flex, säge egal) funktioniert ohne Probleme und mehr als 1,5mm war es noch nie.

advancer

PS: vor dem Kürzen Nippel draufschrauben, damit rekonstruiert du den Ansatz

Davon abgesehen sind alle scheibengebremsten Hinterräder der Bigs meines Wissens sowieso gleich, oder?

Nicht nur bei der Big, die passen auch in die 650er SP41-45 - und natürlich umgekehrt.
Vorn gab es zwei verschiedene, 280 mm Bremsscheibe mit 4 Schrauben (SR41, SR42, SP41, SP42) und 300 mm mit 6 Schrauben (SR43, SP43, SP44, SP45). Da unterscheidet sich, glaube ich, die Achse auch um 1 mm im Durchmesser.

Das Vorderrad der SR43 (etc) passt sogar an die SP46, hatte ich an meiner mal probiert.

Nabe, Felgenring und Speichen haben jeweils dieselbe Teilenummer, es braucht nur andere Radlager weil die Achse der SP46 dicker ist.

Das schaue ich mir an
Danke für den Tipp

Hallo Martin, hallo zusammen,
ein Satz meiner Hinterräder mit Bremse stammt von einer 650-er RSE.
Hinsichtlich der Stabilität erinnere ich mich immer an Aynchels alten Satz 'Die trommelgebremsten Hinterräder speichen gerne mal freihändig aus' ... Zumal ich an Miss Marlboro dank Iris' Aufmerksamkeit bei der Vorbereitung zu unserer Isle of Man Reise 2017 auch drei Speichen gewechselt habe. Ich habe sie allerdings nicht gekürzt, das war vielleicht eine Ochserei. Und beim Gespann ist die Querbelastung deutlich höher - bzw. bei Solofahrt nimmt man diese Belastung durch die Schräglage eigentlich komplett raus.
Schöne Grüße, Bambi

Moin

Vielen Dank für die vielen Antworten

Also gehe ich jetzt davon aus daß es bei der Sr43b ohne Versatz ist das Hinterrad ja?

Viele Grüße und danke schon mal für die Hilfe

Gruss
Daniel

Aynchel hat geschrieben: ↑28.08.2024, 21:02 Das schaue ich mir an
Danke für den Tipp

Obacht, die SP46 hat eine andere Bremsscheibe. (296 mm?)
Die Achse kann ggf. durch einpressen entsprechender Lager beibehalten werden.

Ansonsten weiß ich darüber nichts. Musst du mal quertauschen und ausprobieren?

Klar die Bremsscheibe der 46 muss man natürlich mitnehmen.

Ansonsten sehen die Räder gleich aus, habs bei meiner mal drangehalten - sah gut aus, nur die Achse ging halt logischerweise nicht durch.
Nabe, Felgenring und Speichensatz haben bei Suzuki wie gesagt für beide dieselben Teilenummern.

Hallo Koe,

um auf deine eigentlich sehr einfache Frage zurückzukommen, ja, das Hinterrad bei der 43er ist werkseitig mittig gespeicht!

LG Richard

Vielen lieben Dank

Denn kann ich ja jetzt meinen Lrs in Auftrag geben


Grüsse aus Hamburg
Daniel