Interessengemeinschaft DR-BIG

Hallo zusammen,

ich wollte bei dem Hessler Team eine größere Bestellung aufgeben.
Um eine Hin- u. Herschickerei zu vermeiden, hatte ich zu einigen
Teilen ein paar Fragen.
Telefonisch bekommt man nur eine Info, dass man per Mail die
Anfragen schicken soll und man sich melden würde.
Nach einer Woche hat sich aber keiner gemeldet.
Ich wollte mir unter anderen die hintere Kettenführung bestellen.
Lt. Hessler Team passt das Teil nur für eine 520 statt 525 Kette.
Ich habe das Internet durchforstet, finde aber keine Info darüber
wie breit die 520 bzw. die 525 Kette ist. Der Vorbesitzer weiss auch
nicht, was da eingebaut wurde. Die Kette hat eine Breite von 19 mm.
Passte da die Kettenführung
Kann mir da einer weiterhelfen??
Wie sind eure Erfahrungen beim Hessler Team mit der Bestellung /
Lieferung von E-Teilen??
Der Aufritt im Internet ist ja super, man bekommt auch sehr viel Info
in den Technischen Blocks.
Aber das die weder telefonisch erreichbar sind und auch auf E-mails
nicht antworten, ist schon ein bisschen traurig.
Bei meiner Bestellung kommen da schon ein paar hundert € zusammen,
da bin ich schon mal ein bisschen vorsichtig.
So, das war es erstmal.

Gruß Hartmut

Moin Hartmut,

Kurzum, das ist normal beim Stefan. Mir ist es auch ein Rätsel. Kannst nur geduldig sein, oder noch eine Mail schreiben.
Ich hab die Erfahrung gemacht, dass er und sein Team irgendwann alle Krank waren oder er mich 3 Wochen später angerufen hat, bis hin das ich nichts mehr gehört habe.

ich hab am Freitag noch mit ihm telefoniert
er hat Personalsorgen und momentan zu viel um die Ohren
aber das ist bei ihm schon symptomatisch
da hilft nur dran bleiben

HB 800 hat geschrieben: Ich habe das Internet durchforstet, finde aber keine Info darüber
wie breit die 520 bzw. die 525 Kette ist.

Hallo,

Eigentlich steht es auf dem Kettenglied, zumindest ist es bei DID so.
Aber ich meine irgendwann mal beim Schraubärtag aufgeschnappt zu haben, das bis Bj.94 ne 520 und ab ‚95 ( mit Poti am Versager) die 525er Kette dran ist. Außer der Vorbesitzer hat aus Kostengründen die günstigere 520 verbaut.

Zum Hessler kann ich dir auch nur sagen, das er die Adresse für die DR‘s ist und dadurch so viele Anfragen und Aufträge hat. Einfach warten und Verständnis haben…..


Gruß Michel

Mahlzeit Hartmut,
vielleicht hilft das hier schon weiter:
http://drbigtechnikhrt.blogspot.com/201 ... r-big.html
Stefan war kürzlich auf der EICMA und ist auch sonst sehr eingebunden - das ist in letzter Zeit deutlich mehr geworden. Kein Wunder, die Jungs und Mädels rennen ihm ja jetzt auch für die 800-er V-Strom die Bude ein ...
Schöne Grüße, Bambi

Servus,
Vorteil bei HRT.
Die Ware passt.
Die Lieferung in letzter Zeit enorm schnell.
Und Antwort auf Mails eigentlich immer, sogar am Sonntag letztens.
Alternativ kann man auch bei Tigerparts anfragen. Tatsächlich auch ne gute Adresse.

Gesendet von meinem SM-G780G mit Tapatalk

525er kam mit der 43er. Mopeds mit 525er stehen an fast jeder Straßenecke herum. Zum vergleichen.
Da es aber nicht um den Kettensatz geht, sondern um die Kettenführung (vermutlich das Blechding): sowas würd ich mir nicht montieren. Kommt blöd, wenn es sich in der Kette verhakt.

ich arbeite wirklich gerne jeden Tag mehr als 12 Stunden, aber manchmal ist der Tag rum und dann kann ich eben auch nicht mehr.
Auch wenn wir eine große Webseite haben, wir sind immer noch ein kleiner Familienbetrieb. In diesem Jahr war ein Mitarbeiter fast ständig krank. Da kannst du bei fünf Mitarbeitern ausrechnen, wie viel Prozent dann fehlen.
Das lässt sich leider nur schwer kompensieren.

e-Mail – Anfragen sind der größte Zeitfresser. Ich antworte auf Mails meistens 2-3 Stunden jeden Tag.
inzwischen kommen jeden Tag um 100 E-Mails rein
fragen, die schon einmal beantwortet wurden, noch einmal und noch einmal zu beantworten. Ist wirklich sehr anstrengend und zeitlich aufwändig. Deswegen habe ich die Blocks eingerichtet. Dort gibt es zum Beispiel einen sehr langen Beitrag über die Ketten, dort stehen alle Maße und alle Infos.
Ab nächsten Jahr werden die Blocks optimiert, eine ki sortiert nach deinen Fragen die richtigen Antworten aus meinem gesamten Wissen heraus.
Dazu haben wir zum Beispiel auch alle YouTube – Videos transkribiert. Es ist ein unglaublicher Aufwand, jeden jede Frage zu beantworten. Das mache ich nun schon beinahe 30 Jahre für jeden BIG fahrer.
begonnen habe ich mit den FAQ hier im Forum, erweitert um meine Technikblocks und die Videos …
und manchmal würde ich mich freuen, wenn das auch mal gewürdigt wird



ich bekomme jeden Tag

Hi Hartmut,

HB 800 hat geschrieben: ↑27.11.2024, 16:52 Die Kette hat eine Breite von 19 mm.

Die Gesamtbreite ist wenig aussagekräftig, da diese durch versch. Faktoren (z.B. Laschenbreite, wie gemessen.......) varieren kann.
Abstand Nietbolzen zu Nietbolzen ist bei der 520 und 525 genau 15,875mm (5/8). Das mit der Inneweite zwischen den inneren Laschen sollte helfen die Kette zu benennen, bei der 520 ist das 6,25mm (1/4) und bei der 525 ist das 7,85mm (5/16).
Einfacher ist es sich eine Kettenlehre zu besorgen, z.B. JMP 7225873.

Zur Veranschaulichung: https://www.bikertech.de/assets/images/Kettendaten.gif

Zum DR-Big-Shop:
Auch wenn es erst einmal aus den von Stefan genannten Gründen länger dauert, ist er auch nach dem Kauf mit Rat und Tat für Dich da.
Daher ist er die erste Adresse wenn es um unser Moped geht.


Grüße
Frank

Pardon: Muss mich korrigieren. Ich meinte den bei vielen beliebten Edelstahlkettenschutz, nicht die untere Kettenführung.
Wenn man weg von der Originalen will (der es ziemlich wurst ist, ob man 520er oder 525er Kette fährt) und auf die Konstruktion von Stefan wechseln will (HRT Kettenführung dann ist die Konsequenz: Wechsel auf 520er Kette mit allem was dazu gehört. Macht, wenn man von der 525er kommt in Summe > 200 €. Mir würd ja das Original-Plastikding reichen. Gibt's auch bei Kleinanzeigen o.ä.

Wenn Stefan schreibt "passt nicht bei 525", kann man ihm das glauben.
Und loben könnt man ihn auch mal für sein Engagement - auch wenn man nicht alles übernimmt.

Das Kettenrad ist ein klares Indiz für den Kettentyp
Kettenrad 525: 7,2mm dick - 520 deutlich schmaler

Zur 520 Kette hab ich genug geschrieben.
Besser, leichter, lässt sich einfach umrüsten
neues Ritzel, Kettenrad und Kette neu, am besten gleich 48z hinten und fertig
Stefan

Roland hat geschrieben: ↑28.11.2024, 10:47 Und loben könnt man ihn auch mal für sein Engagement - auch wenn man nicht alles übernimmt.

Das mache ich immer, wenn er Sonntags Antwortet und ich ihn Frage ob er auch mal Frei hat.

Aber Danke einfach auch mal für das Statement Stefan. Das es so sehr viele Mails sind am Tag, die Beantwortet werden wollen, hätte ich nicht gedacht. Und wenn wer Krank ist, ist halt echt doof.

Nur ist es manchmal leider echt unpassend wenn man Lange warten muss, oder keine Antwort bekommt, weils untergeht oder vergessen wird.

Ich versuch echt jeden zu antworten , und auch gern (oder notfalls) mal Sonntags

StefanRB hat geschrieben:am besten gleich 48z hinten und fertig
Stefan

Da darf ich dich mal korrigieren
Am besten 50 Zähne das fährt sich so geschmeidig und geil…….

Gruß Michel

grundsätzlich ja, dreht aber bei Langstrecke zu hoch.
Da ist 48 die perfekte Balance.

Möchte diesbezüglich auch etwas loswerden.
Ich fahre erst knapp 1 Jahr BIG. Habe dennoch schon ein paar Sachen aus dem BIG Shop bestellt (und es wird definitiv noch mehr dazu kommen). Lieferung war immer sehr schnell und ich hatte nie etwas zu beanstanden. Finde die Beschreibung und auf was eventuell geachtet werden sollte, bzw was noch benötigt wird einfach mega. Die Entscheidung mit der BIG auf die erste größere Tour (Transnistrien) zu gehen wurde durch die Kategorie "DR Worldwide Reise Service" endgültig besiegelt. Auch der Technik Blog einfach Hilfreich.

Deshalb einfach mal ein DANKESCHÖN an Stefan (auch wenn wir uns nicht persönlich kennen) und natürlich auch an alle anderen hier, die sich die Zeit nehmen und die Arbeit machen ihr Wissen und ihre Erfahrung Leuten wie mir zur Verfügung zu stellen. DANKE

Danke

Ich würde mich freuen wenn du mal wieder Zeit und Location für nen Schraubärtag findest…….
Das war immer mega.

Gruß Michel

Den 2025er Termin gibt´s zu Weihnachten !

Hallo zusammen,

erstmal vielen Dank für eure Tips u. Informationen.
Auch der Stefan hat sich ja in diesem Beitrag gemeldet
und ich hatte auch schon E-Mail Kontakt mit ihm.
Mit eurer Hilfe habe ich jetzt herausgefunden dass da
doch eine 525er Kette auf meiner BIG montiert wurde.
Ich dachte, dass ich diese häßliche weiße Kettenführung
gegen die schwarze tauschen könnte.
Aber der Vorbesitzer hat die Kette vor dem Verkauf erst
gewechselt, die hat noch keine 500 km runter.
Deswegen werde ich jetzt die Kette nicht wechseln.
Und bei derPflege meiner Ketten wird die auch wieder
sehr lange halten.
Danke noch mal.

Gruß Hartmut