Interessengemeinschaft DR-BIG

Liebe BIG - Gemeinde, liebe Tüftler, Experten und "schon alles Ausprobierer",

aus gegebenen Anlass einer leck gewordenen Benzinpumpe entstand die Frage, ob man die BIG auch ohne Benzinpumpe, zur Not, betreiben kann, zb wenn man auf Tour ist, und grad nicht so schnell an eine neue Dichtung/Membran kommt. Wenn man quasi einen Bypass legt und die Benzinpumpe umgeht, läuft der Motor da ohne Einbuse? Wie weit kommt man da bis der Falldruck nicht mehr ausrreicht? hat das schon mal jemand ausprobiert? oder ist das nur ein Hirngespinst meinerseits, das nicht funktioniert. Vielleicht kann das mal jemand hier auflösen in kurzen Worten. Vielen Dank dafür

beste Grüße aus dem Weinviertel (Ö)
Richard

Hallo Richard,
das funktioniert solange das Sprit-Niveau über dem der Schwimmerkammern liegt. Also öfter tanken ... So zumindest habe ich bisher Aynchels Aussagen dazu verstanden.
Schöne Grüße, Bambi

Dem ist so, die Pumpe fördert nur wenn der Benzinhahn auf RES steht. Macht einen Reichweitenverlust von etwa 80 Kilometern, wenn 5 Liter dauerhaft im Tank verbleiben.

Jep
Bei der 41er bleiben ohne Pumpe rund 5 l im Tank
Also rund der Reserve Pegel

vielen Dank mal, das ist ja mal ein Ausblick. Also kommt mal ins Bordwerkzeug ein kleiner Kraftstoffschlauch Verbinder, falls mal unterwegs die Membran der Benzinpumpe zu siffen beginnen sollte.

LG Richard

Also ich kann mich an die Geschichte vom Miro und Tobi aus Marokko errinern. Da haben sie für Tobi eine Bemzinpumpe auftreiben müssen, weil er die weg rationalisiert hat bei der Big und irgendwann der Sprit nicht mehr ausreichend nachgelaufen ist. Besonders bei Beschleunigungsphasen.

Servus,
ich fahre eine meiner Bigs schon Jahre ohne Benzinpumpe. Wichtig ist den Unterdruckanschluss am Vergaser dicht zu machen.
Tanken dann bei ca. 250km. Zur Sicherheit....

Gruß Lutz

Moin Lutz
Kannst Du die Reserve noch nutzen ?

Aynchel hat geschrieben: ↑21.07.2025, 08:00 Moin Lutz
Kannst Du die Reserve noch nutzen ?

Hi Aynchel,
Hab ich noch nie ausprobiert. Ich tanke lieber frühzeitig....

Gruß Lutz

Aynchel hat geschrieben: ↑21.07.2025, 08:00 Moin Lutz
Kannst Du die Reserve noch nutzen ?

Nein, nach meiner Erfahrung gehen bei Stahltanks so 18-20L ohne Benzinpumpe raus. Ich bin ohne Benzinpumpe auch mal liegengeblieben, da half nur die Kupplung trennen und den Sprit vom rechten Tank in den linken umfüllen.

genau so hatte ich das auch in Erinnerung

Moin.
Also Sinn macht es nicht ohne Pumpe, der Durchfluss ist so bis zur Hälfte des Tanks OK. Danach wird es komisch
Der Druck ist so gering durch die 6mm und 8mm schläuche das die Nippel auch noch weniger Durchmesser haben sollte jedem klar sein. Bei Volllast wird die Kammer schnell Lehr. Der Motor magert ab und wird heiß. Alles Dinge die Seltsamerweise auch noch mehr Sprit kosten. Da auch mehr Gas für weniger Leistung gebraucht wird.. wenn jemand eine alternative Pumpe sucht. Bitte auf eine fördermenge über 16l achten. Hört sich viel an. Ist es aber nicht. Der Vergaser macht über die Schwimmer auch die Kammer zu bei normaler gemäßigter Fahrt sogar sehr oft. Und dann braucht er um den gleichmäßigen Benzin Level zu halten schnell sprit.der stand sollte nicht sehr schwanken 2mm niedriger hat ein 10-20% Abmagerung zur Folge. Leichtes patschen im Auspuff. Mehr Hitze im Motor

Also Mann kann es machen ,zur Not. Aber auf Dauer würde ich es nicht tun.
Grüße miro

Ach ja wenn es denn wirklich eine neue sein soll. Bitte ein link
https://www.sip-scootershop.com/de/prod ... h_98830000

Das Lochbild passt meist nicht. Eine Schraube unten reicht aber aus zum befestigen

Grüße miro

moin

jetzt hat der miro mich unsicher gemacht.
evtl ist meine benzinpumpe ka auch nicht mehr gut.

wie testet man das luder wohl?

gruss,uwe

Benzinschlauch aufstecken, in den Tank halten und am Unterdruckschlauch nuckeln. Wenns rausläuft i.O., wenn nicht, dann nicht.

Die Benzinpumpe arbeitet mit abwechselden Über und Unterdruck aus dem Ansaugstutzen mit einem Tackt von x.000 mal die Minute
Das mit dem Mund zu simmulieren ist kaum möglich

Ich hatte mal eine Pumpe an meine Solo Emme gehängt weil ich da halt gut an den Stutzen der BoostBottel komme
Wirklich viel pumpen tut es da nicht

Benzinpumpe testen:
Wir haben eine richtige Unterdruck Pumpe. Nicht zu vergleichen mit Strömung's- oder einfachen Ansaugt- pumpen für Roller.
Erst mal die Symptom möglichkeiten bei einem Fehler.
1.) die big läuft auf einmal oben Rum unwillig nimmt schlecht Gas an tourt langsam runter nach paar Minuten Fahrt.
Mögliche Fehler Schwimmernadelventil ist ein Partikel drin und mach nicht zu.
Schwimmer stand zu hoch dadurch oder aus geschlagene Achsen der Schwimmer.
Oder Membran der Pumpe kaputt und es geht durch den Unterdruck Schlauch Benzin hinter dem Vergaser direkt in den Motor.

2.) Motor dreht hoch und bei Volllast knallt es im Auspuff nach 1-2min nach dem stehen an der Ampel ist es aber gut und geht wieder. In dem Fall tourt die Maschine durch magere Zustand sehr gut ab. (Schwimmer werden nicht mehr voll)
a.)Pumpe fördert nicht da Membran oder Feder nicht mehr arbeiten.
B.) Unterdruck Schlauch geknickt, entlüftung zu oder einen Knick oder Benzinschlauch abgeknickt.
C.) Verbindungsschlauch Pumpe zu Vergaser zu lang.
Wurde nicht mit Vergaser eingebaut. Dadurch verdreht .

Der häufigste Fehler ist einfach ein Loch in der Membran ,so das der Sprit durch den Unterdruckschlauch die Maschine anfettet und der Kolben mit zu viel Benzin alles in den Motor pumpt.(Öl Vermehrung)
Dann will der Motor warm auch sehr schlecht an springen. Da zu fettes gemisch bei kaltem Motor super bei warmen Motor schlecht ist. Zum Test einfach den Benzinhahn zu lassen .
Wenn sie dann gut an springt. Pumpe testen. Unterdruckschlauch abziehen und schauen ob Benzin drin ist.
So genug geschrieben..
Ich hoffe ich hab es nicht zu kompliziert gemacht!
Grüße miro

werd ich testen, danke fuer die anleitung.

gruss,uwe