https://www.tmf-racing.net/Lichtmaschin ... 6LivRoCLuU
Ich weiss, neu wickeln lassen bei Motek usw. Aber die werden auch immer teurer.








@Neetro: Ja, das stimmt, das ist die Lima von der 43er. 41/42er gibts auch da offensichtlich nicht mehr, da hab ich mich wohl überlesen, sorry.Neetro hat geschrieben: ↑01.11.2022, 23:50 @Richard: Der X-Mas hat immer noch Corona Massnahmen von vor 2 Jahren. Kein Kundenverkehr, nur Abholung nach Vorbestellung mit Vorkasse und dann bitte vollmaskiert. Was is mit dem??? Irgendwo ogrennt?
Die LiMa vom Bild passt nur in die 43er. Die 41/42er sehen anders aus.


Ja, hab auch schon viele Geschichten gehört. Der Vorteil von dem Laden ist, dass er gut sortiert ist, zumindest für die Mopeds die ich fahre. Lichtmaschinen für die Suzuki GS Reihe hab ich hier immer gut bekommen (zumeist Kawa Teile, die dann auch gehalten haben) So Kleinkram wie Dichtungen und RepKits für Vergaser und Bremsen sind fast alle immer lagernd, was ja in Zeiten von Lockdowns nicht immer der Fall ist. Der Preis ist meist höher als bei den üblichen Verdächtigen, aber ein wenig Recherche hilft meinst um zu sehen was Qualität ist und was Chinaware. Für die BIG gehe ich aber zum Schmied und nicht zum Schmiedl, wenn ich gute Ware will.Neetro hat geschrieben: ↑02.11.2022, 09:26 Ja er ist schon ne Institution. Aber auch ein "Abzocker" irgendwo. Hatte meine XTZ mal bei ihm zum Vergaser und Ventile einstellen. Daß es teuer wurde war mir vorher schon klar (700), aber die Posten, die er auf der Rechnung aufgeführt hatte, fand ich ETWAS seltsam. "Auffangen des Kühlwassers in Wanne" war einer. Weiss nicht mehr, was er dafür genommen hat, aber sowas in Rechnung zu stellen, ist schon unverschämt. Fehlt nur noch sowas wie "Ausklappen des Seitenständers: 5.00 EUR".![]()
Während ich mir die Rechnung vor dem Bezahlen durchgelesen hab, war er zuckersüß und erklärte mir, wie schwer das alles zu machen war und wie sehr sein Mech am Vergaser herumstellen mußte, damit er sauber lief (tat er dann aber nicht 100%). Nachdem ich die Kohle überreicht hatte, wurde er fast unfreundlich und wollte mich möglichst schnell loswerden. Vielleicht weil ich ahn deppata Piefke bin? Gehe da jedenfalls nicht mehr hin und mache Ventile (mit Shims bei der Yamaha) und Sync jetzt selber, denn für die Kohle kannste dir die Syncronuhren auch kaufen, kommt billiger.

Ja bei der 43er läuft die. Bei der 41er nur über 3000 U/min darunter läuft der motor nicht!rumblejunkie hat geschrieben: ↑28.10.2022, 08:58 Kennt das jemand?
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Ich weiss, neu wickeln lassen bei Motek usw. Aber die werden auch immer teurer.![]()

Was ist mit dem Teil, zumindest steht in der Beschreibung dass der Stator für alle BIGS zu funktionieren scheint. Hat da jemand schon Erfahrung damit? Der Preis ist zumindest heiß, was ja nichts heißt, wenns Schrott ist...rumblejunkie hat geschrieben: ↑28.10.2022, 08:58 Kennt das jemand?
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Ich weiss, neu wickeln lassen bei Motek usw. Aber die werden auch immer teurer.![]()