Bigfoot hat geschrieben: ↑30.04.2025, 16:14
normalerweise klärt man Gehaltsvorstellungen etc doch vorher
Hätte ich tun sollen, war aber zu aufgeregt. Hab mich aber auch drauf verlassen, dass Bentley für Bentley-Arbeit und Bentley-Qualität auch Bentley-Geld zahlt und nicht Lada-Geld.
Abgesehen davon hätten sie mich wohl genommen. Auf ein Gegenangebot hätte ich mich wahrscheinlich auch eingelassen, da kam aber keins. Jetzt müssen sie halt mit dem Zweitbesten klarkommen.
Alles lief perfekt nach Plan... Aber der Plan war Kacke.
Halb so wild. El Cheffe scheint irgendwie Wind davon bekommen zu haben. Jedenfalls bekomme ich spontan 8% mehr... Ich frag nicht warum plötzlich Geld übrig ist und nehme es dankend an.
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\'Find me kindness, find me beauty, find me truth\' (Dreamtheater \'Learning to live\')
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... mein erst 35 Jahre junges Mopped heute ohne jegliche Beanstandung die Prüfplakette bekommen hat. Der erste sehr kritische Blick des sehr jungen Prüfers galt dem Hinterreifen, es folgte eine gewisse Erleichterung mit dem Kommentar, dass der 140er Reifen ja glücklicherweise eingetragen sei. Das würde mir jede Menge Geld und Ärger ersparen, aufgrund dieser, aus seiner Sicht, absolut nicht nachvollziehbaren Neuregelung für Moppedreifen. Insgesamt ein cooler Typ, von denen es mehr in den Prüfstellen braucht
wer kennts nicht. an einem verregneten Sonntag Nachmittag..
Zeit, den Plug'n Play Kicker ins Gehäuse zu setzen ..
Wenn ich jetzt dazu noch des richtige Moped hätte :/
Nachdem ich Google und die Boardsuche erfolgreich ignoriert habe,
erstelle ich zwei bis fünf neue Themen in den falschen Unterforen,
mit kreativen Titeln und undeutlichem Text, unter dem sich jeder etwas anderes vorstellt.
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ziemlich eindeutig ein Umrüstsatz auf Kicker, wie er zum Dakar Einsatz zum Aufrüsten von Kundenmopeds von Suzuki vertrieben wurde
ausser den Hesslerischen original Dakar Mopeds hab ich einen Kicker bisher nur an der 42er vom Bruno gesehen
und das war 2013 auf der FWF
Rumbel, wie bisten da daran gekommen ?
Zuletzt geändert von Aynchel am 27.05.2025, 13:47, insgesamt 1-mal geändert.
Aynchel aus Meddersheim
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ich könnte die BIG auch mit 5,5l daher fahren, aber das wäre Spritverschwendung ;-)
Ne ist kein originaler Umrüstsatz. Das originale Kit (damals gab es das als Extra für 5000 Mark glaub ich war das) ist ein Kit, bei dem man den Motor spalten muss. Der Hessler hat noch solche und vertreibt die auch um die 1500 Tacken. Ich hatte letztes Jahr mal interessehalber nachgefragt.
Dieses Kit kann man Plug and Play OHNE Spalten, einfach einstecken. =) Ich mach mal bessere Bilder. Allerdings muss man paar Kleinigkeiten anpassen.
Jaa, der Bruno. Die Kiste kenn ich auch noch.
Wie gehts ihm denn?
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Gebaut hat das der Mariusz. Der hat den Fred Kick it aufgemacht. Teile hab teilweise ich besorgt.
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Ich würde den Kicker abstoßen. Ich hab ja keine Big mehr. Meldet euch gern bei mir.
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... ich den ruhigen Tag genutzt und das Licht an der GN endlich überprüft habe. Richtig gefunden habe ich nichts, außer einem angescheuerten Kabel das vielleicht mal Kontakt zum Reglergehäuse hatte. Jetzt mit Isolierband drum sollte das keine Sperenzien mehr machen. Und das Massekabel von Rück-, Brems- und Blinklicht kam mir marode vor. Bzw. der Stecker, den ich deshalb ersetzt habe. Auf ca. 25 km Probefahrt machte das Licht was es sollte - es leuchtete.
Zufriedene Grüße, Bambi
PS: sowohl auf- und absteigen als auch antreten funktionieren mit den neuen Hüften recht gut. Nicht so wie vor 10 Jahren, aber gut ...
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Ich endlich Urlaub habe und auf Römö mit meinen Spielzeugen im Sand spielen kann.
Ich wünschen allen Teilnehmern vom Forumstreffen eine schöne Zeit und viel Spaß, vielleicht bin ich beim nächsten Mal auch dabei.
Aynchel hat geschrieben: ↑16.06.2025, 09:57
am Meer herum fahren und die Karre mit gesalzenem Strahlgut polieren ist nicht immer ein guter Plan
Da irrst du dich gewaltig. Mein Römö Urlaub 2021 mit Fahrt durch die Nordsee zur Insel Manö (Bild 2) war eines der schönsten Erlebnisse die ich je hatte. Scheiß auf die Probleme mit dem Rost, den Bremsen ein Jahr später oder dass sich die Stiefel seitdem langsam auflösen. Das war es auf jeden Fall wert! Kilometerlange Strandfahrten und die dänischen Schotterwege, einfach herrlich.
Gruß Knacki
Big1 "die Dreckschleuder" SR41 '89 /umgebaut
Big2 "die Schöne" SR42 '90 /neu aufgebaut
Big3 "Brot und Butter" SR41 '88 /fährt
Aynchel hat geschrieben: ↑16.06.2025, 09:57
am Meer herum fahren und die Karre mit gesalzenem Strahlgut polieren ist nicht immer ein guter Plan
Ich glaube ich bin was das angeht gut vorbereitet, bei der Big hab ich sämtliche Hohlräume mit FluidFilm gefüllt und die komplette untere hälfte vom Moped ist mit Sprühöl bedampft. Und ich muss Knacki Recht geben, Das fahren über die Insel und die schönen losen Schotterwege wiegen einiges auf.
Ich nach dem Treffen meinen Vertrag zur Altersteilzeit unterschreiben kann. Dann noch 33 Monate arbeiten und die Prioritäten anders verteilen.
Gruß Michael
Der Hauptgrund für Stress ist der tägliche Kontakt mit Idioten.