Mahlzeit,
Aynchel hat geschrieben: ↑08.10.2025, 08:54
moin
vom Schadensbild her würde ich auf klopfende Verbrennung im oberen Drehzahlbereich tippen
die hört man leider nicht
aber die BIG ist da er unempfindlich
ähnliches hatte ich vor jwd mal an meine Guzzi, da zog sich ein Riss übern Kolbenboden
Ursache war eine hängende Fliehkraftverstellung der Kontakte
hilft alles nichts
der Motor muss komplett auseinander
frischer Kolben, neues Pleuel, Ventile einschleifen, Ölpumpe putzen, Lagersatz neu und und und
sicherlich machbar, aber ein wirtschaftlicher Totalschaden
Jupp, hab ja seit 3 Jahren n Austauschmotor auch da, der hängt sogar schon im Rahmen - das wars dann aber auch schon.
Werde mal meine Vergaser zu HRT schicken, die müssen auch nach der Zeit mal aufgehübscht werden.
Dann könnte man ja mal wieder an die Inbetriebnahme gehen, oder gleich ne "neue gebrauchte" Big

Is weniger Arbeit
Den Motor werd ich wohl als Ersatzteilspender verticken, so ein begnadeter Schrauber bin ich dann doch nicht.
Gruß!