Rallye Trail Germany 28.4.-1.5.06

Veranstaltungen, an denen BIGler und Freunde teilnehmen oder gemeinsame Unternehmungen.
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Olaf
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Beitrag von Olaf »

Noch 45 Tage bis zum Campaufbau ;) :)

Moppeds schon klar :ohmy: :whistle:

Wer noch Interesse hat, Infos gibt es hier
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Beitrag von Gast »

Olaf schreibe:
Noch 45 Tage bis zum Campaufbau ;) :)

Moppeds schon klar :ohmy: :whistle:
ach ja wußte ich doch das da noch was war ;-)

mein Kicker350er habe ich gerade für viel zu wenig an meinen guten Offroadgefährten Christian Verkauft :( :unsure: :blink:
und die Knöpfchen350er steht noch in einzelteile inner Garage und geübt habe ich dieses Jahr auch noch nicht und mein Zugauto was mich zum GRT bringen wollte ist derzeit auf unbestimmte Zeit nähe Ulm

man man man dat sind ja gleich 3 sachen die ich in 45 Tagen noch erledigen muß ach neeee 4 einen Satz Reifen muß ich ja auch noch ordern

naja wird schon werden ist ja noch sooo lange hin ;-)
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Olaf
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Beitrag von Olaf »

Naja was das Zugauto angeht....
...kannst ja fast auf Achse zum Start fahren ;)

Habe ich auch mal gemacht mit der DR. Allerdings ging es weiter. Von Köln nach München (Transdanubia)mit dem ganzen Gerödel (Werkzeug, E-Teile, Zelt, klamotten, etc.) :( :unsure:

Allerdings war der Butzner Rennservice am Start, so das es in München noch neue Reifen gab... :lol: :whistle:
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Beitrag von Aynchel »

Olaf schreibe:
Naja was das Zugauto angeht....
...kannst ja fast auf Achse zum Start fahren ;)

Habe ich auch mal gemacht mit der DR. Allerdings ging es weiter. Von Köln nach München (Transdanubia)mit dem ganzen Gerödel (Werkzeug, E-Teile, Zelt, klamotten, etc.) :( :unsure:

Allerdings war der Butzner Rennservice am Start, so das es in München noch neue Reifen gab... :lol: :whistle:
eh Ohlaf
wie biste da eigendlich mit deinem Bänderriss wieder nach Hause gekommen ??
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ich könnte die BIG auch mit 5,5l daher fahren, aber das wäre Spritverschwendung ;-)
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Olaf
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Beitrag von Olaf »

Aynchel schreibe:
eh Ohlaf
wie biste da eigendlich mit deinem Bänderriss wieder nach Hause gekommen ??[/quote]

Bis Bietigheim-Bissingen (Schwabenländle) im Renault Senic. Dann haben wir wieder das Gerödel auf der DR verteilt und ich habe sie mir ankicken lassen.
Auf der Autobahn Stuttgart-Köln ging es dann auch mit kaputten Knie - nur ankicken wäre schwierig geworden... :unsure:
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Mankmill
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Beitrag von Mankmill »

mal eine ganz bescheidene Frage

da ja nur etwa 40 Tage bis zum Start sind und mein Möppi noch in Teilen inner Garage steht (will heute mal anfangen mit dem zusammenstecken) wollte ich mal fragen wird für die GRT ein Roadbookhalter & Tripmaster benötigt ??? oder ist es sinnvoll sowas zu haben ???

wenn JA habe ich jetzt ganz schön Zeitdruck

und die Reifenfrage habe ich auch noch nicht mit mir klären können
in die nähere Auswahl kommen:
  1. Metzeler MC4
  2. Metzler Six Days 3
  3. Pirelli MT44 Lagunacross
ich weiß nicht ich weiß nicht naja erst mal schrauben gehen

derzeit schaut ja meine Baustelle noch sooo aus mal sehen wie weit ich heute komme ;-)

Bild
Alle sagen, das geht ja nicht,
aber dann kommt einer,
der weiß das nicht und macht es einfach
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Manu
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Beitrag von Manu »

@Mank:

RB-Halter: Es wird wohl ein RB geben, aber alle sagen, dass man das nicht braucht, da die Strecke auch abgeflattert ist, ist also eigentlich keine Rallye, mehr ein großer Endurokreis.
Ich werde mit Navi-Gerödel fahren, das trainiert und übt...

Reifen: Ich habe auf einem Satz den MT 44 Lagunacross (hi) und auf dem Anderen einen Mitas C12 (ähnlich MC4).
Der MT44 ist im Sand und Matsch top, hat aber nur mittelmäßige Seitenführung und kaum Bremswirkung, also mehr für reinen Sand.

Dann viel Spass + Erfolg beim Zusammenstecken!

Gruß

Manu
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Beitrag von Aynchel »

Mankmill schreibe:
  1. Metzeler MC4
nimm den
da haste das meiste von
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ich könnte die BIG auch mit 5,5l daher fahren, aber das wäre Spritverschwendung ;-)
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Olaf
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Beitrag von Olaf »

Wie weiter oben geschrieben:

Olaf schreibe:
Kleine Ergänzung....
...werde einem Tip von Wolfgang Butzner und Michael Vogel folgen und für den German Rally Trail vorne den neuen 6Days Extreme und hinten den Six Days3 fahren.
3 Fahrer :) , 3 Meinungen :ohmy: , 3 verschiedene Reifen :woohoo:

Viel Spaß bei der Auswahl :evil:
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Mankmill
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Beitrag von Mankmill »

Olaf schreibe:
3 Fahrer :) , 3 Meinungen :ohmy: , 3 verschiedene Reifen :woohoo:
Meine Wahl steht fest ;-)

es wird der MC4

sooo der heutige Tag hat sich gelohnt ;-)
Möppi ist zusammen gesteckt noch hier und da schönheitskorekturen und fertig ;-)
dann komme ich vor der GRT doch noch zum fahren

Bild
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Beitrag von Olaf »

Also den Benzinschlauch vom rechten Benzinhahn würde ich noch anders verlegen - oder was hängt da rum??? ;) :whistle:
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Beitrag von Mankmill »

Olaf schreibe:
Also den Benzinschlauch vom rechten Benzinhahn würde ich noch anders verlegen - oder was hängt da rum??? ;) :whistle:
moin Olaf

ich sagte doch das ich noch die eine oder andere Schönheitsreperatur machen muß

und das verlegen des Schlauches naja mal sehen wie ich es diesmal hinbekomme ;-) letztens war er zu dicht am Motor und wurde irgendwie weich ;-)
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Beitrag von Mankmill »

nur noch 24 Tage

hat schon wer die besagten Unterlagen ???
Ansonsten gibt es Mitte April weitere Infos u. Unterlagen per Post.
ach Olaf jetzt lese ich es da steht ja mitte April ;-)

sooo bis dann muß mal noch paar Steilhänge über ich buddel mich immer wieder ein *grins*
Bild
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Beitrag von Olaf »

So habe gestern am späten abend auf das Mail der nennbestätigung mit diesem Text geantwortet:
Hallo Karola,
so gut drei Wochen vor der Veranstaltung ist hoffentlich die Frage erlaubt, wann es die in der Nennbestätigung angekündigten genaueren Infos gibt (Wegbeschreibung, Reglement!!!)
Gruß aus Köln

Olaf
Heute morgen um 7:29 hatte ich dann ein promptes Mail mit folgenden Inhalt:
Karola Schwab von Offroad-Pro schreibe:
Hallo Olaf,

klar, kein Problem. Rallyemagazim. Koordinaten , Aufnäher erhalten alle Teilnehmer bis spätestens 1 Woche vor Veranstaltungsbeginn. Dann gibt es auch im Web für Zuschauer und Interessierte die Anfahrtsbeschreibung.

Viele Grüsse
Karola
Denke mal alles wird gut ;)

Ist ja nicht die erste Veranstaltung von denen :ohmy:

Obwohl, das Reglement hätte ich schon gerne vorher.... :evil:
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Beitrag von Olaf »

So, hatte heute die Ausschreibung mit allen Koordinaten (Tagebau direkt westlich vom Lausitzring), je ein kleiner Aufkleber und Aufnäher, etc. im Briefkasten....

...sehr Autolastig das ganze :sick: :sick:

...und ich werde nicht mit Überrollkäfig starten B)
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Beitrag von Manu »

Olaf schreibe:
So, hatte heute die Ausschreibung mit allen Koordinaten (Tagebau direkt westlich vom Lausitzring), je ein kleiner Aufkleber und Aufnäher, etc. im Briefkasten....

...sehr Autolastig das ganze :sick: :sick:

...und ich werde nicht mit Überrollkäfig starten B)
@Olaf: Hast du das verstanden? Punkt 5 auf Seite 5 entfällt soll wohl Seite 6 heißen und damit ist Roadbook gestrichen? DAnn mache ich das Navi-Gerödel ab. Dann ist das aber kein Rallye, sondern eine große Endurorunde...dann sollen die das auch so nennen und nicht als Rallye verkaufen.
Und die Aufkleberaktion mit "keine anderen" ist ja auch affig. ICh habe das Gefühl, dass ist das Reglement der El Chott schnell mal umgestrickt.

Aber wichtige Fakten fehlen: fahren wir im öffentlichen Straßenverkehr (Zulassung), muss ein Kennzeichen gefahren werden (Sportkennzeichen?), technische Abnahme? Alles etwas unklar.

Da man in der Anmeldung amtl. Kennzeichen angeben musste, liegt das nahe, aber ein paar Worte dazu wären nicht schlecht.

Fragen...daher die u.a. MAil, Antwort werde ich posten

Gruß

Manu

---------------------------------------------------
Hallo Karola,

gestern sind die Unterlagen eingetroffen, vielen Dank.
Ich habe dennoch ein paar Fragen, die ich gerne im Vorfeld klären möchte:

1. Der Aufkleber auf der Titelseite sagt das Punkt 5 auf Seiten 5 und 14 entfällt. Ist damit Punkt 5 auf Seite 6 gemeint? ICh gehe davon aus, das der Punkt 5. Roadbook gestrichen werden soll. D.h. es gibt kein Roadbook? ISt die Strecke ohne Roadbook und Naviausrüstung zu befahren? (Was eigentlich schade wäre, da dann kein wirklicher Rallye-Charakter zu erkennen ist).

2. Wird auf öffentlichen Straßen in den Verbindungsetappen gefahren?

3. Wird bei der techn. Abnahme auf Straßenverkehrstauglichkeit geachtet oder nur die üblichen techn. Aspekte?

4. Wird von Veranstalterseite auf ein amtl Nummerschild wert gelegt oder sind Sportkennzeichen u.ä. zulässig?


Vielen Dank

Gruß

Emanuel Slaby<br><br>Post geändert von: Manu, am: 07/04/2006 09:25
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Beitrag von Olaf »

Wollte auch noch eine mail fertig machen... (am WE)

Wie sieht es aus mit Distanzen?

Gehe mal davon aus, das wir nicht an Tankstellen vorbei kommen.
- Wie weit muss eine Tankfüllung mindestens reichen?
- Wieviel Sprit brachen wir für das WE (bzw. wieviel km wird gefahren)

- Das Camp ist nur mit Geländegängigen Fahrzeugen erreichbar :ohmy: :sick: :angry:

Können wir unsere Zelte auch 3 km (Luftlinie nach GPS Koordinaten) vorher aufschlagen? Am Ende des Aspahlts?

Habe keine Lust den Focus samt Anhänger aus dem Tiefsand zu ziehen... :unsure:

Ansonsten:
Moto Cross: Ganz schnell im Kreis in einfachen Gelände
Enduro: In anspruchsvollen Gelände einem markierten Weg folgen
Rallye: Gelände + Navigieren

Ohne navigieren keine Rallye und somit wohl
der "4 German Enduro Trail" :angry: :angry:<br><br>Post geändert von: olaf, am: 07/04/2006 12:32
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Beitrag von Manu »

Hier die Antort von Karola:

-------------------------------------------

Hallo Emanuel,

Sorry, da ist uns ein Fehler mit Punkt 5 unterlaufen.
Reines Roadbookfahren und Navigieren gibt es bei uns auf der Rallye El
Chott, hier im Tagebau macht es wenig Sinn, das hat die Erfahrung vom
letzten Jahr gezeigt. Nach einer Runde ist dann das Roadbook bekannt und
nicht sehr sinnig.

Es wird bei Verbindungsetappen nicht auf öffentlichen Strassen gefahren, bei
der tech. Abnahme geht es um reine techn. Aspekte.

Sonderkennzeichen, Sportkennzeichen etc. sind zugelassen, solange das
Fahrzeug eine Haftpflichtversicherung besitzt.


Viele Grüsse
Karola
------------------------------------------------

Also kein Roadbook...keine Rallye - Schade, da hatte ich mit zumindest eine bischen Navigation vorgestellt...egal, braten wir halt stumpf im Endurostil im Sand rum...

Anfahrt bekommen wir schon hin, ich habe ja den geländeerprobten Vectra GT dabei, da ziehe ich euch raus ;-)

Gut ist, dass es nicht im öffentlichen Straßenverkehr ist, damit hat man also keine Probleme mit dem Quatsch (s. Sven)

Gruß

Manu
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Beitrag von Mankmill »

soo habs nun auch endlich im kasten gehabt aber noch nicht gelesen ;-)

muß grade grinsen da ich gerade mal den Artikel Trailsektion überflogen haben ;-)
also ich würde keinen dazu raten die Sektion auszulassen weil ich werde sie fahren weil da steht wer die Trailprüfung verweigert bekommt die Zeit des langsamsten fahrers plus Strafpunkte aufgebrummt hiii hiii ich mit meinen Gleichgewichtssinn

sooo moin mal Möppi putzen dat die Startnummer och hält ;-) oder icke kratze die dann im dreck rein ;-)

nur noch 20 mal schlafen

immer noch unklar muß ich mir nun ein RB-Halter dran basteln oder nicht ???

bis dann und wech:whistle: :cheer: :dry:<br><br>Post geändert von: Mankmill, am: 08/04/2006 20:40
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Beitrag von Olaf »

Mankmill schreibe:
immer noch unklar muß ich mir nun ein RB-Halter dran basteln oder nicht ???
Vor dem basteln solltest Du das Heftchen doch mal lesen ;)

NEIN Du brauchst wohl keinen Roadbookhalter :(
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