Interessengemeinschaft DR-BIG

Vielleicht hilft die Seite

http://www.bike-parts-suz.de/suzuki-rec ... ID=2005070" onclick="window.open(this.href);return false;

Hier http://public.running-machines.de/pics/pics1.html sind ein paar Fotos, aber 1. ist nicht mehr alles da, wo es original war und 2. kann man aus den Blickwinkeln nicht wirklich viel erkennen.

Hallo Lotte,
daß es bei Bollertante.de farbige Strompläne gibt weißt Du?
Schöne Grüße, Bambi

...meine Meinung:

...ihr habt das Bauphasentief erreicht und der blöde Cowndowner läuft und läuft und läuft!. Alles geht schief, nichts funktioniert, Teile passen nicht, die kleinen Drecksdinger, Kabelgeschnetzeltes, das Büchli...usw. usw.

Macht mal einen Tag Pause. Setzt euch in den Gartenstuhl, trinkt Kaffee, guten Sekt oder Äppler und guckt euch alles mal aus 3 m Entfernung an.

Gruß

flotteLotte hat geschrieben: hat jemand von Euch bitte mal ein Foto für mich, das würde mir gerade echt weiterhelfen

meinste wirklich

Sind raus. Hoffe sie helfen.

Indyjaner hat geschrieben:...und der blöde Cowndowner läuft und läuft!...

Nö guggstu hier

einmal klicken und man hat wieder alle Zeit der Welt

Hihihi Die schaffen das....
Gruß

eigentlich geht es gut voran




Heute habe ich alle Züge eingehängt, den Kabelbaum verlegt und Seitenständer montiert.
Der Kabelbaum vorne ist kein Problem gewesen. Hatte alle Stecker markiert und auch alle wiedergefunden . Als ich prüfen wollte, ob der Lenker freigängig ist, ist mir ein Problem mit der Bremsleitung aufgefallen:





Was hab ich falsch gemacht? Man muss dazu sagen, die Bremsleitung hängt unten noch frei.

Ein weiteres Problem heute war die Belegung der ganzen Plätze am Batteriekasten. Inzwischen hab ich rausgefunden, dass ich das Starterrelais falschherum angeschraubt habe. Somit muss auch die Masse von der anderen Seite kommen. Das ist schnell behoben. Aber wohin mit dem ganzen anderen Kram?



Sonst noch ein paar Impressionen zum drübergucken



Mei der Montage des Heizgriffes ist mir die Hülse des Gasgriffes gebrochen. Ich hab ihn noch hineinschieben können, leider ohne Gleitmittel . Natürlich ist jetzt der Anschluss des Heizgriffes dem Bremshebel im Weg. Ich habe versucht den Gummi zu drehen, aber das geht nicht mehr...



Der Saito sitzt echt stramm auf der Hülse. Wie habt ihr das gemacht? Ich wollte am Griff noch Gummi wegschnitzen, damit der Gummi mit der Griffhülse besser abschliesst.









Sitze jetzt im Nachtdienst, morgen geht es weiter

Bremsleitung:




fehlt da bei dir die lange Plastik-Hülse?

Ich hab beide Führungen falschrum montiert. Somit kommen sie enger an den Gabelholm und schaffen es hinter das Lampengeweih. Richtig?

Eine Plastikhülse war da nie...

Moin,

theoretisch sitzt das Blinkrelais rechts am Batteriekasten, überm Krümmer, der Limaregler und Dekompressionssteuerrelais links, das Anasserrelais hinten in der Mitte. Jedenfalls bei Bj. 88. Danach kamen kleine Änderungen.... aber nichts Grundsätzliches...

schnabelorange hat geschrieben:Moin,

theoretisch sitzt das Blinkrelais rechts am Batteriekasten, überm Krümmer, der Limaregler und Dekompressionssteuerrelais links, das Anasserrelais hinten in der Mitte. Jedenfalls bei Bj. 88. Danach kamen kleine Änderungen.... aber nichts Grundsätzliches...

welche der schwarzen Kisten ist was???

Und merkwürdig steil geht deine Leitung vom Hebel weg

Hülse ist bei mir ziemlich hell, bei genauerer Betrachtung scheint bei dir eine schwarze, mehr biegsame drum zu sein (das dicke Teil der Leitung).

Knacki hat geschrieben:Und merkwürdig steil geht deine Leitung vom Hebel weg

Hülse ist bei mir ziemlich hell, bei genauerer Betrachtung scheint bei dir eine schwarze, mehr biegsame drum zu sein (das dicke Teil der Leitung).

An der Bremsleitung ist werksseitig eine Hülse, bzw. Versteifung dran. Die Leitung ist noch nicht verschraubt, daher die komischen Winkel, da ich den Lenker ständig hin und her bewegt habe.

hallo
das blinkerrelais welches üer dem reifen hängt,gehört unter das anlassereais,
dort wo jetzt das mit der sicherung hängt,dieses soll oben an die querstrebe hiner dem batteriekasten

hier die linke seite vom batteriekasten



den regler unter anlasserrelais und cdi zusammenführen

bis neulich hans

huhu Katja

Brauchste nu noch n Paar Fotos vom Kabelbaum meiner 41er

sepp-t hat geschrieben: huhu Katja

Brauchste nu noch n Paar Fotos vom Kabelbaum meiner 41er

Wenn da was ganz anders ist als bei mir, bitte

sepp-t hat geschrieben: huhu Katja

Brauchste nu noch n Paar Fotos vom Kabelbaum meiner 41er

flotteLotte hat geschrieben: Wenn da was ganz anders ist als bei mir, bitte

oh je, wie komm ich aus der Nummer wieder raus
Anders als bei Dir isses mit Sicherheit
Aber dass es Dir weiterhelfen könnte glaub ich jetzt eher nicht

Frag mal Lars oder Staubig, ob sie die Fotos noch haben

Du meinst jetzt aber nicht dieses Kabelknäuel, oder