Interessengemeinschaft DR-BIG

Bambi hat geschrieben:Hallo zusammen,
auf die Mündung der Mischmaschine schnallen geht auch. Trotzdem Decken drumwickeln. Und den Anstellwinkel immer wieder mal ändern, deshalb nimmt man auch die Mischmaschine ...
Schöne Grüße, Bambi ... kann das theoretisch Alles ...

...siehe meinen Beitrag oben....sag ich doch

Gruß Indy

flotteLotte hat geschrieben:
.....
aber ich bin manchmal einfach überfordert.

Du bist nicht alleine:




Axel....wir schaffen das.

Dickschiffkapitän hat geschrieben:

OMG ... das erinnert mich an was
So sah eine unserer ersten Begegnungen auch aus ...

Hm?

Diesmal ist es geplant. Zylinder ist zum ausschleifen weg, da habe ich denn gleich mal die Ventile eingeschliffen.
Dumm nur, daß mir der Männerschnupfen dazwischen kam, sonst könnte ich jetzt mit dem Moped zum Stammi düsen.


Axel...bis gleich...

Meine Trulla hat dank Aynchels Hilfe nun wieder einen sauberen Tank !!








Der Gaser hat dank Froeschl Überläufe und nun wird sichtbar, was das Scheißding die ganze Zeit gemacht hat: TROPFEN!!!!!!
Schnell einen Ölwechsel gemacht...
Das Öl ist dünnflüssig und stinkt nach Sprit. Na toll!!!!!
Der Fehler im Gaser war eine von mir nicht korrekt eingesetzte Schwimmernadelhülse und da ich bekennender nicht-immer-hahnzudreher bin, nahm das Unheil seinen Lauf...

Fakt ist, sie rappelt wie ein Sack Schrauben. Der Kopf ist im Arsch! Klassisch kaputtgehühnert. Der Nutzer ist der schlimmste Feind des Moppeds!
Verkaufen macht keinen Sinn, neue Nockenwelle und Kipphebel sind echt teuer...
Resi verkauft mir einen Motor, hat den aber selbst nur "übernommen", weiß also nicht, ob der wirklich iO ist...

ES BLEIBT SPANNEND!


P.S.: Falls jemand gebrauchte und gut erhaltene Ersatzteile hat, gerne PN an mich

Lotte, die manchmal ganz mädchenmäßig heulen könnte

Schulter ?!

wässrige Phosphorsäure wirkt Wunder
da war zum Schluss ein knapper Zentimeter Rost und Dreck im Eimer
es wundert mich das die Tanks noch nicht durchgerostet waren
mal sehen wie lange das gut geht

Matthias hat geschrieben:Schulter ?!

MIST !
Meine ist nicht so groß

Aynchel hat geschrieben:wässrige Phosphorsäure wirkt Wunder
da war zum Schluss ein knapper Zentimeter Rost und Dreck im Eimer
es wundert mich das die Tanks noch nicht durchgerostet waren
mal sehen wie lange das gut geht

ICH HAB DA KEINEN BOCK MEHR DRAUF

Matthias hat geschrieben:Schulter ?!

Du weisst, was Frauen brauchen

die Gute hält es aus, um die anderen ists nicht schade

wenn die Tanks wirklich durchfaulen bekommen sie ne Kreem Rot Innenbeschichtung
das hält dann dicht
http://www.horex-ammon.de/product_info.php?info=p1419

zZ haste die Tanks innen passerviert
da dürfte nix mehr passieren
in 3 Jahren wiederholen wir die Spülung mal auf Verdacht

Och Lottschen - das tut mir aber leid für dich

Schmeiß die Garagentür zu und komm zum Treffen, da gibbs ganz viele Schultern zum Ausheulen!

Und nächsten Frühling kennst du dann jede Schraube im Motor mit Vornamen


Axel

mac_axli hat geschrieben:...Und nächsten Frühling kennst du dann jede Schraube im Motor mit Vornamen


Axel

NEEEE, da sind ein paar Schrauben dabei
die würde ick NIE Duzen

Aynchel hat geschrieben:wässrige Phosphorsäure wirkt Wunder

20l Cola aussem Aldi... mit Phosphor- und Oxalsäure...

Brauch halt nur ne Woche oder so.

VG
Lars

zu teuer

http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40 ... +&_sacat=0

1L reicht

ausserdem trink ich kein Cola ...

Hehe...

du weisst schon dass die Cola von Feinkost Albrecht weder vor, noch nach dem Entrosten schmeckt??


LarS

Sofern Kreem zum EInsatz kommen soll,
lasst doch bitte mal den Quark mit Phosphorsäuse.

Ist eine Nachbehandlung geplant, nehmt Salz oder Ameisensäure.

Dann bildet sich wenigstens keine Möchtegernpassivierung die sich dem Kreem widersetzt.

Für alle anderen, nehmt weiterhin 00 oder Phosphatierungen, sind ja eure Tanks.

Winker das Tom

vor ner Beschicktung muss innen alles runter
das mach ich meisst mit 33er Salzsäure

solange das Passervieren langt kommt mir keine Beschichtung in den Tank
wenn die sich lösst haste ein richtige Problem

Sag ich doch

das Kreem iss beim mir das letzte Mittel vorm Wegschmeissen eines Tanks
denn damit bekommste noch kleine Nadelpisser zugekleistert

So, ein kleines update...

Hab mit einem ATM von Resi im Hintergrund mal meine Zylinderkopfhaube runtergemacht, um mir das Trauerspiel anzusehen:



Also nach meinem Wissensstand liegt es wohl nicht an den Kipphebeln. Die sind noch sehr gut in Form, keine eingfressene Lauffläche. Gut
Aber was klappert so??








Hier mal der Soundfile:

https://www.dropbox.com/s/vvsxro8krvd94 ... 8.mp4?dl=0" onclick="window.open(this.href);return false;